值得一提的是，在寻龙的夺冠已经是成风本赛季的第十冠，与之形成鲜明对比的则是，罗世博只拿下了四个分站冠军，其上一次站上最高的领奖台还是在7月份的平州大奖赛。
不过，从银箭车队的角度来说，本赛季第十次的1-2，已然足够确保他们在理论上提前锁定今季的车手总冠军，只是这最后的悬念不管怎样都将留到双倍积分的中沙。
赛后的颁奖台上，除了成风之外，获得季军的陆凯达同样心情很靓，赛前大概很少有人会想到建州人能够在比赛中一举干掉两部北极星赛车。
实际上，陆凯达的发车并不好，第5起步的他甚至连续掉了几个位置，
好在很快便追到了龙浩身后，在安全车出动时来到第6，之后更利用第5圈比赛重新开始后，旋即在1号弯过掉锦城人，上到第5。
此后的比赛，陆凯达先是借由一停超掉伯特申，又得益于韦博世较慢的二停，顺势进到第3，也难怪赛后霍诺安对于建州人的表现不能够再满意了。
相较之下，北极星两部赛车本站的表现倒显得毫无亮色，除了韦博世起步后完成了对队友的超越。
尽管根据路耐赛前的预测，三停理论上要比两停来得更快，但是比赛中大多数车手还是选择了两停，虽然具体到轮胎使用次序上存在一些差别。
最后又换上软胎的龙浩在二停后很快超掉轮胎状况远不如自己的安塞特，最终排在第6，至于从维修区发车的安塞特，整场比赛总共完成了四停，
从比赛之初一直在抱怨赛车过于挣扎、没有抓地力，到最后换上软胎连续超越段天才、纳马尔、尔维尼和穆森凯最终上到第7，安塞特也算是实现了霍诺安赛前预计的最好的结果。
枭龙的穆森凯位列第8，尔维尼尽管排名第9，赛后因为与罗曼庭的那次碰撞被加罚了5秒，从而跌至第10，纳马尔就此升至第9。
此外，彭赛奥也在赛后收到了罚单，由于发车后不久与申迪的那次碰撞，彭赛奥将在南湄站接受退后7位发车的处罚。
至此赛季还剩下两站，带着截然不同的心情，银箭的两位车手很快就将在南湄圣保罗迎来新一轮的pK。
龙浩“警告”雷之神车队，剩下的两站比赛必须打起精神来抢分，否则有可能会被后面的枭龙车队追上。
雷之神车队本来目标是与北极星车队竞争年度车队季军，但是最近几场比赛因此缺乏速度与可靠性，被后者迅速拉大差距。
在9月的新港站之后，雷之神车队还仅落后北极星车队9分，领先枭龙车队67分，但是现在北极星已经领先他们42分，枭龙车队也将差距缩小到了49分。
龙浩表示：枭龙车队自新港站之后已经提升了很多，雷之神车队需要捞分来保住现在第四的位置，因为中沙收官战将是双倍积分。
“整个周末我们都表现得很挣扎，但是在北脉以及瀛州表现更甚，”龙浩在梦华站之后表示，“我们需要继续捞分，因为车队积分榜上的竞争依然存在。”
“我们需要战斗，我认为也许我们输给北极星太多，也许我们会落到中游位置。现在枭龙看上去重拾速度，因此我们得避免无分入账。我们得继续战斗。”
铜爵一级方程式赛车联赛车队宣布签下南湄小将聂赛作为车队2215年的第二位正赛车手。他将与前神行车手库森斯搭档，取代现役阵容申迪+顾磊。
聂赛今年在北极星一级方程式赛车联赛车队担任试车手，截至目前代表车队参加过4场练习赛，包括上周的梦华站。
但他的“主业”则是二级方程式，聂赛目前在车手积分榜上位于次席，二级方程式本赛季还剩下最后一场收官站。
在此之前，聂赛曾赢得过鹿城方程式，绝影方程式的冠军。
聂赛说，他希望能够跟随其他顶尖车手的足迹，携手铜爵车队正式跨入一级方程式赛车联赛大门。
“今天，是梦想成真的一天。”聂赛在官方声明中说道，“铜爵的历史上曾负责很多伟大的车手进入一级方程式赛车联赛，譬如韦博世，宁威，昆海轲和安塞特。”
“我非常自豪现在能够成为这个家庭的一部分。我在北极星车队度过了梦幻的一年，在那里，我学到了很多东西，已经做好了作为一名一级方程式赛车联赛正赛车手的准备。”
铜爵一级方程式赛车联赛车队的领队腾平表示：“我们已经关注聂赛的职业生涯有一段时间，
他在低组别的比赛中拥有非常成功的职业生涯，他完全值得拥有一级方程式赛车联赛的位置。”
“我们非常高兴他明年将为我们开车，这意味着南湄将拥有另一位年轻而具有的天赋的车手在这项运动当中。”
铜爵宣布签约聂赛，意味着明年申迪将离开铜爵，虽然申迪在之前多次表示他明年与车队有合同在身。
尽管本周末的南湄大奖赛不能够最终决定车手总冠军的归属，却足以改变点什么。
尤其天气预报显示，这是一个有雨相伴的周末，周五周六雷阵雨，周日仍可能下雨，所以，任何事情都有机会发生。
赛季还剩下最后的两站，是时候算一算积分，列一列“如果”了。
在寻龙拿下分站五连冠后，成风领先罗世博的优势进一步升至24分，不过由于今年的收官站中沙是以双倍积分计，情况与往年又稍有不同。
如果罗世博能够在最后两站都赢得冠军，与此同时成风只要确保两个亚军，同样可以问鼎车手总冠军；
即便成风在南湄拿到季军，只要在中沙获得亚军，总冠军也依旧是他的，因为在积分相同的情况，成风的分站冠军数要远远多于其队友。
又如果，成风能够在本周末继续连胜步伐，罗世博则还是位列第2，那么到了中沙，鹿城人只需要一个第5就足以拿下车手总冠军。
再极端一点，一旦本周罗世博无法完赛，成风又获得冠军的话，那么到了收官之战，罗世博想要夺得总冠军的唯一可能就是，自己拿到冠军同时成风又未能完赛。
无论如何，不管是从积分的角度，又或者以近期一系列的表现而论，罗世博无疑是压力山大的那一个。
作用到赛道上和比赛中，往往一次小小的失误便会葬送掉拿到冠军的机会，尤其是在目前银箭车队一枝独秀的情况下，最大的竞争对手只有自己的队友而已。
在雷神如是，在风炫如是，上周末的梦华站结束后，罗世博承认他又一次犯了错，以至于无法守住成风那次改变比赛结果的进攻。
如此频繁地出错，用巧合来解释的话显然已经不足以说明问题。
正如罗世博说的，他现在所能做的就是尽力跑好排位，争取赢得胜利，毕竟主动权已然不在他手中。
至于压力，赛季进行到这个地步，两位车手应该都会有，只是或多或少。
在寻龙，Y05之于其他赛车的优势很轻松就能维持在1秒左右，因此，一旦是干地条件下，银箭包揽1-2完全不是什么难事，
然而，如果是下雨的圣保罗的话，很大程度上将增加各种不确定性。
北极星车队在梦华站被陆凯达抢走了领奖台的最后一席，背靠背来到南湄站，他们显然不希望同样的事情再发生一次。
首先，这是韦博世的主场，没人比他更熟悉这里，之前韦博世也是首当其冲发声指责路耐针对南湄站轮胎选择不当的那一个；
其次，圣保罗赛道也很适合北极星的赛车发挥，引擎是一方面因素，还有就是此前同样是在有一定海拔的武夏站该队的表现就很不错。
还有枭龙，跑好圣保罗赛道的第二计时段对跑好整个单圈而言相当重要，
这需要赛车具备很好的牵引力，加上同样用的是银箭引擎，有助于跑好从第12号弯角出来后直至一号弯角这一大段距离。
所以，南湄站相较一周前的梦华站要更适合xL29发挥。所以，龙浩才会说，雷之神追北极星是没什么戏了，但求剩下的两站不要被枭龙超了。
轮胎上，在听取了车手和车队意见后，路耐本站的轮胎从原先的中-硬改为了中-软，这其中很重要的原因是赛道重铺了沥青。
不过正如路耐方面说的，“过去在圣保罗有过不少雨战，看上去今年(下雨)的可能性也非常大，没人能预计到会发生些什么。”
龙浩说，他并未给自己2215年的计划设置最后期限；换言之，他并不急于宣布自己的未来。
龙浩的未来目前依旧是围场关注的焦点之一。
自安塞特在瀛州站期间官方宣布将在本赛季结束后离开红虎车队后，锦城人离开雷之神被认为已是板上钉钉的事，但是直到现在，却一直没有定论。
南湄站的周四，龙浩在圣保罗被问及该问题时这样说道：“我并不认为这里存在最后期限做任何事情。一周之前还在谣传枭龙，上周又是奔麟，鲍宇说他在同我讨论未来。”