把辽人比作蛆虫，确实有点过份了，把放牧视作逃避，说实话也有一点脱离实际。
但大道理其实是没有错的，汉人的千里沃土，的确是祖先们一点一点刨出来的。
即便把汉民扔到辽东苦寒地，他们也会选择耕种，而不是放牧。
走到哪种到哪，这是骨子里的基因决定的，哪怕再过一千年一万年都不会改变，哪怕是把人扔到非洲去他们也会想办法种点什么，哪怕是第一次登月，带上去的都是种子。
所以先前这番话严格点来说，其实也没错，华夏民族，注定就是为种地而生的，不论他们走到哪里，追根溯源，都只是想去那里种点什么而已，就这么简单。
只是本来是过来开导情绪低落的笔友的，最后变成了炮轰，直接导致俩人不欢而散？
于是本就自闭的女人更自闭了，之后数天都没见到人影，不见人影也挺好，倒也落个自在，趁这几天把余下的事也都处理完了。
榷场开业在即，陆续有商队划着大船，赶着成队的车马前来，只是那规模远没有市舶司在沿海地区开埠时的那样子。
商品种类也相对单一，差不多把家里压仓的那些陈年旧货都给拉了过来，商会有商会的规矩，生意不能乱做，有组织的做才能把利益最大化。
遍布全国各地的大小商会，自成立以来，早已经渐渐走向成熟，从生产到销售再到售后，也都已经有了一套相对成熟的规章制度。
这种民间的组织，说实话也是有利有弊的，益处显而易见，就是非常的健康稳定有组织，弊端同样如此，太稳定了，大家都被框定在一个固定的圈子里，新人的生存空间被极大的压缩了。
时间久了，商会只会变得越来越强大，只是强大，很难壮大，渐渐的，就会由商会向财团的方向转移。
而且现在已经出现这个苗头了，京城及杭州府广州府那几家老班底，如今手中掌握的财富，已经是一个非常恐怖的数字了。
当初初下广州府时，为了打破四大家那垄断性质的经营模式而绞尽脑汁，没想到多年之后，却亲手制造出了好几个更加恐怖的庞然大物。
尤其是与王浩自己有着千丝万缕关系的万家集团，如今的规模更是到了一个让人担忧的程度。
如今的万家集团，控制着全大宋大约六成以上的石炭生意，城郊琉璃厂生产的玻璃制品，更是一个完全垄断的产业，另外江南船厂，承接着半数以上商船的订单，旗下拥有大小商船六百余艘。
另外义学捣鼓出来的那些小发明，基本上也都会委托万家集团制造并销售，比如那些锁具肥皂镜子之类的新鲜玩意儿，不但实用非常，还都是家家户户都要用到的东西，一经推出，就是一股风潮。
加上如今万家集团遍布全国各地的销售网络，那普及速度，更是与之前可不同日而语。
有时候王浩甚至担心，哪一天自己要是嗝屁了，像这样的庞然大物，绝对是会遭到朝廷的清算的。
幸好如此巨大的一个庞然大物，到目前为止，仍保持着一个非常健康良好的运转模式。
金字塔的顶端，由自己多年的老兄弟杨延青同学掌握，大多数高层，也都是曾经的老班底，最为关键的中下层管理，就更不用担心了。
王浩甚者有信心保证，即便这个庞然大物的上层建筑倒了，那些中下层的管理层，也不会倒。
他们可都是义学悉心培养出来的新星之火，每年都有大量学生奔向各行各业，这些唱着校歌长大的孩子，才是万家集团最坚硬的基石。
前来海河榷场参与宋辽的边贸的商贾来的并不算多，看着热闹，大多只是派了一个管事的过来，与先前翁山岛上的开埠场面都大有不如，大有看不上这点生意的苗头。
不过这样的场面，在辽人看来，也已经是不得了的情形了，既然是边境贸易，辽国那边，当然也有许多商队前来参与。
许多建设榷场的工人还没来得及撤走，加上各种商队的到来，由于是宋辽两国的商贾首次在明面上接触，所以还有三千禁军甲士负责榷场的安全，这让两三个月前还是荒芜一片海河沿岸，变得热闹非凡。
宋国方面的商贾，由于见惯了这种场面，所以都淡定的很，一切都是井然有序，也不急着买卖，而是凑在一起与同行们谈笑风生，或是约在一块喝个小酒什么的。
辽国方面就有些混乱了，由于第一次参加这种有组织的贸易往来，都不知道具体流程，而且大都也懒得听太府寺的官员讲解那什么规矩。
在他们看来，这不是脱裤子放屁多此一举嘛，做买卖而已，既然人都到齐了，那就过来看货就是了，能成则成，不能成找另一家，多简单的事情。
于是，还不等榷场正式开业，就已经有不少人嚷嚷着要做买卖了，有些甚至已经支起了摊子，在那边吆喝起来了。
然而无论怎么吆喝，宋国那边的商贾似乎都无动于衷，不买不卖也就算了，甚至连过来看上一眼的人都没有，这就让人不爽了，幸好那边有萧后坐镇，不然还不敢保证会出些意外情况。
其实宋国这边的商贾兴趣缺缺的模样，也的确是原因的，一来确实有点看不上这点生意，再者，这其实也是一种贸易的手段，有些待价而沽的意味。
至于买，宋国这边真正看上的辽货，不是那些牛羊，鞍具，金带，珠子，皮毛之类的货物。
他们真正看上的，其实是辽东那些满山满山的长了两三百年的参天大树。
由于这些年海贸的井喷式发展，每年都有不可计量的原始森林惨遭毒手，那些海船也是越造越大，尖底船逐渐取代平底船，成为海上贸易船只的主力。
尖底船下需要设置贯通首尾的龙骨，所谓龙骨，就是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部，用来支撑船身，使船只更坚固，同时吃水深，抗御风浪能力也更强。
这根龙骨是整艘船最关键的一个部件，龙骨的长短，决定着船只的大小，所以要造出更大的海船，也就意味着需要更大的龙骨。
而辽人家的后院辽东，就长着无数根那样的上好龙骨，这些龙骨，短则百年以上，长则数百年，甚至连上千年的都有。
以往造船所需的龙骨，大多来自广南西路那边，靠近大理国的原始森林中，要把一整根参天巨树从原始森林中运出来，何其的艰难。
很多时候，往往需要几百个工人齐心协力，花上两三个月时间，才能把一根大树从大山里抬出来，然后又要花上两三个月，才能被运到指定的船坞，如此艰难的取材方式，让绝大多数造船厂，都是处于苦等龙骨才能开工的状态。