第一百二十一章 星地智联破网局，座舱生态冠全球
2028年3月15日的江苏常州，春分的阳光透过“云帆车联测试中心”的玻璃穹顶，洒在改装的“云帆星舱测试车”上。强子坐在驾驶座，指尖轻点中控屏上的“星地融合”图标——1秒后，车机屏幕弹出卫星信号与地面5G基站的双格信号条，刚收购的“星联协议”公司核心专利（星地双模通信协议）正发挥作用：在测试场的“信号屏蔽区”（模拟偏远山区无基站环境），车联网延迟仍稳定在0.02秒，智能座舱的“多模态交互”同步启动——强子抬眼看向摄像头，眼神聚焦“导航”图标，系统0.05秒识别并规划路线；手势划过空中，中控屏音乐随即切换，这是“星联协议”的“低延迟交互专利”与“云帆智舱4.0”的首次联动。“凡子，刚和蔚莱的车联网总监测完，星地双模在无基站区连续工作4小时，数据传输零丢包，比联拓智驾的纯5G方案强太多，下周三的‘车联生态发布会’稳了！”
手机那头的林凡，指尖划过车联网与智能座舱生态报告，脑海里的预知画面带着信号的干扰纹——联拓智驾联合“中移智联”（通信运营商背景，谐音规避），布下“生态封锁+数据绞杀”的新局：买通某省通信管理局临时工，以“车联网频段未备案”为由，冻结云帆在华东3省的5G车联网频段（国内时间3月16日生效）；伪造“云帆车联网数据泄露”的报告（剪辑其他车企的用户数据截图），计划3月18日发给《中国汽车报》；在资本市场玩“车联-座舱双杀”——A股“云帆车联（688cL）”（持仓750万股，成本85元）开盘砸到83元，港股“云帆座舱（09900）”（刚上市）同步砸到17港元（发行价19港元）；雇佣黑客攻击云帆“车联云平台”，想篡改100台测试车的星地通信日志，让车企查到“信号中断记录”；甚至联系长三角4S店，谎称“云帆智能座舱与安卓系统不兼容，需额外装插件”，拖延终端推广。
“强子，别等发布会，带‘星联协议’的通信专家郑工（新角色，38岁，曾因公司资金链断裂放弃海外offer）、智舱交互设计师刘工（35岁，擅长多模态交互），明天去黄山山区做‘无基站实车测试’，拍视频打脸频段封锁和兼容谣言；周彤，直接联系工信部信息通信管理局，3月17日提交‘星地双模频段备案申请’，同时查中移智联的伪造报告——临时工收了100万，转账记录在‘联拓智驾’的子公司账户；张磊，收购‘星联协议’不单纯买专利，用‘项目分红+技术持股’绑定团队（郑工团队占项目3%分红），联拓会在14:00砸‘星联协议’的债权价到1.8亿，你让‘长三角车联基金’按1.9亿接，拿到专利永久授权+团队独家合作；孙浩，盯‘车联网流量期货’（ShFE车联EL，新品种，国内时间15:00-23:00交易），联拓会在19:00（车企测试高峰）砸到650元\/Gb（止损线645元），你18:00先加8亿建底仓，19:00砸盘时补11亿，等20:00工信部发‘2028车联网安全补贴政策’（星地双模车每台补1.5万），期货反弹收网；胖子，车联云平台装‘双日志备份’，黑客改的是在线日志，真数据存在本地服务器，你同步抓他们的攻击Ip，找网警固定证据；眼镜，准备3.5亿资金，1.5亿用于星地双模设备量产，1亿给基金接债权，1亿做发布会宣传，顺便和中国星网签‘卫星通信合作协议’，拿到低轨卫星车联频段使用权。”林凡的声音透着“生态破局+技术绑定”的思路，身后大屏幕分六区：国内（10:00）、常州（10:00）、黄山（10:00）、上海（10:00，期货）、港股（9:30）、工信部（10:00）。
3月16日国内开盘前，张磊的桌上摆着小周熬夜做的“车联网频段备案指南”——小周春节后学了通信频段政策，指着红圈处：“磊哥，星地双模属于‘特殊场景车联频段’，备案只要3个工作日，联拓说‘未备案’就是造谣，郑工刚测完，黄山山区用星网卫星，信号比基站还稳！”9:30开盘，A股“云帆车联”跳空到83.2元，港股“云帆座舱”跌到17.1港元，联拓雇的空头同步砸盘。张磊没急着接，按林凡说的“等实车测试消息”，10:40强子传来“黄山无基站测试成功”的视频（车机在深山里导航、听歌零卡顿），他才在A股挂83.3元接40万股（分八笔），港股挂17.2港元接250万股，11:30A股回83.8元，港股回17.5港元，小周松口气：“磊哥，这次用深山实车测试背书，比硬接盘有说服力，我这几天背频段政策背得脑壳疼，值！”
国内时间14:00，强子和郑工、刘工在黄山风景区，测试车开至海拔1200米的无人区（手机无信号）。郑工点开星地双模开关，屏幕瞬间跳出卫星信号：“现在用的是星网低轨卫星，延迟0.02秒，比纯5G快3倍！”刘工演示多模态交互：眼神聚焦“空调24c”，系统秒响应；手势比“切歌”，音乐随即切换，旁边的蔚莱测试员小王拍着视频：“这在偏远山区太实用了，联拓说不兼容安卓，纯属造谣！”视频发至车企群，比雅迪、小鹏的采购总监立马私信周彤，问何时能提车。
国内时间18:00，孙浩的团队盯着“车联网流量期货”，盘面开始跌，18:30跌到652元\/Gb。“浩哥，联拓的空单在加！他们在通信论坛发‘云帆车联占用人居卫星频段’的假消息！”小李盯着屏幕，他刚查了星网协议，“咱们用的是车联专用频段，和人居频段完全分开！”孙浩按计划加8亿建仓，19:00盘面砸到648元，他再补11亿，持仓量达手，联拓的空单量骤降——他们的保证金只够砸一波。
3月17日国内9:00，周彤的微信弹出工信部的消息：“星地双模频段备案通过，中移智联的伪造报告已核实为假，临时工已被调查！”她没闲着，让实习生剪了“黄山无基站测试纪录片”，同步发给《中国汽车报》——报社立马撤下联拓的假新闻，改发云帆的测试报道。中午12点，周彤联系中国通信工业协会，把联拓智驾去年车联网数据传输中断、导致车企召回500台车的记录发过去，协会发声明“警惕车联行业虚假信息”。
国内时间20:00，胖子的屏幕亮红——黑客攻击车联云平台了。他没慌，打开“本地日志备份”，看着黑客把10台测试车的信号记录改成“中断3次”，同时导出真日志（带卫星定位轨迹），发给工信部：“黑客改的是在线库，本地库有真数据+轨迹！”1.5小时后，工信部回复：“已锁定黑客Ip，联拓智驾涉嫌恶意攻击，将立案调查！”
3月18日国内16:00，工信部发布“2028车联网安全补贴政策”，星地双模车每台补1.5万。“车联网流量期货”反弹到665元\/Gb，孙浩清仓盈利1.7亿；张磊在A股84.5元减仓250万股，港股18港元减仓150万股，双市共盈利7800万。联拓智驾的空单被强平，还因伪造报告、黑客攻击被罚款1500万，中移智联解除与其合作，华东3省频段恢复使用。
同日，“云帆车联生态发布会”在常州召开，郑工演示星地双模通信（现场屏蔽基站，车机仍流畅导航），刘工展示智能座舱多模态交互（眼神控制车窗、手势调节座椅），屏幕上星地延迟0.02秒、交互响应0.05秒的数据惊艳全场。特斯拉柏林工厂代表当场签约，订1200套车联+座舱方案；大众中国也下单800套，负责人说：“这生态比我们自研的强，要装在Id.6改款上！”
3月25日，“云帆车联生态事业部”成立，郑工任cto，刘工任交互设计总监，生产线日产600套车联座舱系统，比雅迪、蔚莱的首批订单开始交付。强子带着学徒小郑（学车联测试）在黄山复勘测试路线，小郑盯着屏幕说：“强哥，这卫星信号在暴雨天也稳，以后跑长途再也不怕没网了！”强子笑着递给他一瓶水：“咱们的车联要让全球的新能源车都用上！”
4月5日（清明前），云帆集团2028q1收官总结会，周彤上台报数据：“车联座舱系统销售3100套，收入6.2亿；‘星联协议’专利授权收益0.7亿；车联网流量期货盈利1.7亿；港股A股护盘盈利0.78亿；3月综合盈利9.38亿！加上1-2月11.56亿，q1总盈利20.94亿！”
“破20亿了！q1三个月赚20亿！”孙浩跳起来，手里的业务图上，常州车联基地旁多了个“星地智联”的蓝色小标，下面连着手写的“生态壁垒：星地双模车联+多模态座舱+云平台”。
强子抹了把手上的测试设备灰：“事业部招了700个工程师，小郑现在能独立做山区测试，下月升测试主管；郑工团队在研发‘星地2.0’，目标接入北斗三代，延迟压到0.01秒！”
郑工推了推眼镜，手里拿着新协议手稿：“2.0能实现车-车-星互联，100台车队能同步路况，比现在快0.005秒！”
刘工补充：“下一代座舱加‘情绪交互’，能识别驾驶员疲劳状态，自动调节音乐和空调！”
刘敏递上q2团建计划：“4月去黄山，重走测试路线，王师傅带了黄山毛峰，说要做‘车联主题火锅’——把鱼丸做成卫星形状！”
林小雨抱来“柏林车联工厂图”，纸上画着中国龙和德国鹰一起调试星地信号，车机屏幕上跳着“0.02秒延迟”的字样：“哥！我给卫星画了信号波纹，保佑咱们的车联生态在欧洲大卖！”
林凡接过画，看向团队——强子工装沾着黄山的泥土，郑工攥着协议手稿，刘工拿着交互设计图，周彤夹着车企订单，孙浩举着期货盈利单，小郑眼里闪着对技术的热望。“20.94亿是‘车联生态’的起点，2028年咱们要让星地智联、多模态座舱装在每一台新能源车上，从中国山区到欧洲平原，让中国的车联网技术，定义全球智能汽车的生态标准！”
会议室掌声震得窗户发颤，清明前的阳光透过玻璃，洒在“20.94亿”的金色数字上，旁边贴着林小雨画的星地车联图，闪着蓝色的光——那是中国车联网生态，在全球赛道上竖起的又一座里程碑。2028年的征途里，柏林的车联工厂、北美的测试场、东南亚的公路上，带着星地信号的“云帆车联生态”，正等着他们续写新的传奇。