这款新车的问世彻底刷新了人们对汽车的认知。
其他品牌车型在麒麟汽车面前顿时相形见绌。
最引人注目的当属车漆工艺。
普通汽车的漆面虽平整却缺乏质感。
而麒麟汽车即使在报纸刊登的黑白照片中，仍能清晰展现灯光下流动的光泽效果......
这个林朝羽，总能给人！
福特汽车总部，总裁奥尔丁顿·亚尔曼望着麒麟汽车的资料摇头叹息。
他从未预料到香港会诞生如此突破性的汽车技术。
这款麒麟汽车几乎重新定义了家用轿车的标准。
其流畅的造型让传统棱角设计显得突兀过时，即便保留了些许美感，却再难入眼。
放下文件后，亚尔曼拿起话筒拨出短号：立即来我办公室。
十五分钟后，设计部经理忐忑地站在办公桌前：您找我？
看过麒麟汽车的发布会了吗？
还...还没有...
设计经理的额头渗出细汗。
为什么不看？亚尔曼拍案而起，全球媒体都在报道，作为设计负责人你竟毫不关注？难道福特已经傲慢到可以忽视新兴竞争对手？
我这就去全面研究...
仅仅是研究？
亚尔曼将照片甩到桌上，冷声道：对比看看你们的设计和他们差距有多大！
设计经理粗略扫视后，瞳孔骤然放大。
眼前的景象令他无地自容。
三十余年的汽车设计生涯中，他亲手打造了八款备受赞誉的车型。
十五年前便稳坐设计经理之位，地位堪比副总裁。
即便是当面反驳某些高层，也从未遭受过责难。
然而此刻，麒麟汽车的外观如同淤泥中盛放的莲花，夺走了所有视线。
而淤泥本身，早已被人遗忘。
他仓促避开奥尔丁顿·亚尔曼的注视，声音发颤：
总裁……他们可能聘请了赛车设计师改造底盘，才实现了这种造型。
外观虽惊艳，未必能畅销。
品质和性能未必经得起考验。
我们只需借鉴部分元素，无需过分担忧新品牌……
担忧？奥尔丁顿·亚尔曼冷笑着打断，连对手底细都不清楚，就妄下论断？
你真以为我们的产品能永远领先？还是说，你对自己的设计盲目自信？
我只是陈述事实！
那就再看看这个！
奥尔丁顿·亚尔曼将麒麟汽车的完整资料甩到他面前。
翻阅间，设计经理的面容扭曲成复杂的混合物——震撼、怀疑、难以置信。
这不合理！新兴品牌怎么可能具备如此性能？
这些辅助技术……未必实用。
总裁，我们必须相信自己的产品！
相信？奥尔丁顿·亚尔曼的冷笑在空气中凝结。
奥尔丁顿·亚尔曼语气冰冷：“麒麟汽车领先我们整整一代产品，这样的差距下，我们凭什么有信心？消费者不是傻子，他们清楚如何选择。
更何况，麒麟汽车通过了全球最严苛的测试，每一项安全与性能指标都是优秀。
我们的车能做到吗？油耗、排放、动力，他们全面碾压，还拿到了漂亮国的认证。
这样一款完美的车，你让我怎么有信心？”
设计经理哑口无言，但仍无法理解香江为何能掌握如此尖端的技术。
岛国追赶几十年，至今仍依赖漂亮国的核心零部件，而麒麟汽车竟能全面超越。
他坚信这些数据有问题。
翻到售价时，设计经理急忙反驳：“就算性能再好，价格高出我们一倍，普通家庭根本负担不起！他们的家用轿车要价十万美元，谁会买单？”
“你还在狡辩？”奥尔丁顿·亚尔曼冷笑，“麒麟瞄准的是高端市场，你却用廉价车型对比？看来你已经不适合主导福特的设计了，现在就可以离开。”
设计经理终于慌了：“总裁，一个新品牌凭什么冲击高端？消费者只认老牌，谁会信任一个初出茅庐的车企？”
“够了！”奥尔丁顿·亚尔曼挥手打断，“一个只会贬低对手却看不清自身缺陷的人，只会拖累福特。”
赶走设计经理后，奥尔丁顿·亚尔曼独自陷入沉思。
奥尔丁顿·亚尔曼陷入抉择，是向林朝羽采购汽车辅助功能的零部件，用于自家车辆的装配；还是投入资源自主开发，试图超越麒麟汽车的技术？
第三种方案则是与林朝羽联手创立新品牌，同时从他公司吸纳核心人才，以优厚的薪资和国籍待遇吸引他们前往漂亮国发展。
这三个选项代表着截然不同的未来。
若选择第一条路，福特汽车的研发部门将失去创新动力，长此以往，数十年后恐怕仅剩品牌价值得以保留。
第二条路是自主研发，但追赶麒麟汽车的现有技术显然不切实际。
即便投入巨额研发资金，时间上也难以实现超越，因此奥尔丁顿·亚尔曼并不看好这一方案。
而第三条路，他抱有极大信心。
香江长期处于白人主导的环境，当地人往往被轻视，容易滋生自卑心理。
面对成为漂亮国公民的机会，很少有人能拒绝——这意味着社会地位的跃升，甚至让欧洲人仰视。
他相信必然会有精英愿意加入。
奥尔丁顿·亚尔曼也曾考虑其他途径，但均不可行。
最终他决定推动与林朝羽合资成立汽车公司。
在高层会议上，多数人认同合作是最佳选择，但也有反对声音认为新兴品牌不足为惧。
投票时因部分人弃权导致平票，这令奥尔丁顿·亚尔曼十分不悦。
他严肃提醒与会者：既然无法达成共识，我们改日再议。
但诸位务必深入研究麒麟汽车的技术与营销策略，绝不能轻敌。
我将向董事会汇报此事，听取他们的意见。
会议到此结束。
奥尔丁顿·亚尔曼没料到，董事会竟认为福特这样的百年车企与麒麟汽车合作是在抬高对方的身价。
这只会让麒麟汽车的销量进一步增长。
因此，他们毫不犹豫地否决了奥尔丁顿·亚尔曼的提议。
类似的情况也出现在通用汽车。
毕竟，他们的全球销量早已突破百万辆。
而麒麟汽车呢？
即便进入漂亮国市场，又有多少人会选择一个毫无品牌影响力的汽车？
更关键的是，麒麟汽车在漂亮国连一家专卖店都没有。
也没有任何消息表明有专业代理商与麒麟汽车达成合作。
在这种情况下，根本无需顾虑麒麟汽车。
甚至，应该趁机压制他们。
让他们的销量始终无法提升，最终陷入亏损。
这样一来，他们精心培养的人才终将为自己所用。
总之，麒麟汽车根本不值一提。
因此，福特和通用都毫无动作，连对麒麟汽车的评论都懒得发表。
媒体更是大肆宣扬，声称麒麟汽车的所有参数都是自吹自擂，未经国际认证。
将用车需求寄托于一辆未知的汽车上，是对财产和生命安全的不负责。
在这些报道的推动下，麒麟汽车在漂亮国的声誉一落千丈。
然而，当这些消息传到欧洲时，却引发了不少争议。
许多赛车手公开表示，麒麟汽车是他们见过性能最优的家用轿车。
虽然价格偏高，但品质足以媲美豪华品牌，甚至在安全性和细节上更胜一筹。
普通消费者同样不相信这些无稽之谈。
林朝羽早已预料到这一局面，因此提前组织了大量试乘活动。
以英国伦敦为例，直售店和停车场共停放了一百辆麒麟汽车，其中五十辆供公众自由体验。
如果在试驾过程中发现任何缺陷，经核实后，参与者将获得一百至一千欧元的奖励。
既有奖励，又能亲身体验麒麟汽车的性能与安全，自然吸引了无数人前来参与。
试驾体验结束后，人们纷纷赞叹麒麟汽车的驾驶感受和舒适性近乎无可挑剔。
若真要找不足之处，恐怕只有一点令人困扰——等待时间过于漫长。
试乘活动现场，排队的人群常常超过千人，蔚为壮观。
这样的盛况不仅出现在伦敦，在柏林、巴黎等欧洲城市同样上演。
正如老话所说，大众的眼光不会错。
倘若车辆品质不佳，怎会吸引如此多的参与者？
又怎会让试驾者难以挑出缺点，反而回味无穷？
尽管麒麟汽车目前的销量仅有数百台，
但这已然是一个出色的开端。
要知道，这可是在汽车发源地欧洲取得的成就。
由青山集团制造的汽车能获得当地消费者认可，
充分证明了其卓越的品质与可靠性！
……
香江，林朝文的办公室内。
许范英正向其汇报最新销售数据。
了解详情后，林朝文满意地点头：表现尚可，能得到他们的认可，后续工作就好开展了。
许经理，设计师负责的SUV和mpV等商用车型进展如何？
约定的三个月期限已至，
按理说这些车型应该完成制作进入测试阶段。
但由于许范英此前一直在欧洲考察市场，
未能及时向林朝文汇报进展。
林总，样车已完成，正在进行全面测试。
不过道路测试流程复杂，预计要到明年初才能全部结束。
明年？
这个时间比预期稍晚。
但道路测试确实需要耗费大量时间，
必须在各种路况、气候条件下进行验证。
比如在东北极寒地区测试低温启动性能，
在沙漠环境检测高温耐受性，
确保车辆不会出现自燃等安全隐患。
可以说，道路测试是确保车辆品质的关键环节。
虽然目前国际尚无统一标准，
但越严格全面的测试，
越能为产品赢得良好声誉。
林朝羽决心将这些测试标准坚持下去，让全球汽车制造商都以二汽的标准进行测试。
这不正是引领汽车行业发展的关键吗？
如果其他车企无法达到如此严格的标准，继续自主研发可能需要耗费一两年的时间才能突破。
许多企业未必愿意承担这样的代价。
因此他们将不得不寻求与二汽合作，采购其零部件以满足质量要求。
此外，林朝羽此举还有更深远的考量。
他希望通过提升大陆的工业标准，帮助其跳过廉价代工阶段，避免缓慢爬升的发展模式。
他要推动大陆从农业大国直接转型为工业强国。
这条路固然艰难，但只要技术储备足够雄厚，未来无论是与国家还是企业合作，都能营造以技术创新为核心的良性产业生态。
汽车项目必须由你亲自负责。
另外，设计团队要开发多款不同风格的车型，丰富用户选择。
同时推出中端产品线——这才是未来销量的主力阵地。
好了，你先去忙吧。
……
汽车业务仅仅是布局的开端。
欧洲市场虽表现尚可，但由于定位高端，林朝羽预估年销量能突破一万台已属不易。
随着时间推移销量或许会增长，但幅度有限。
要达到年销五万辆才算真正成功。
至于大众家用车领域，林朝羽与名爵合资的企业选择在广州设厂。
这既是对大陆工业的支持，也能利用当地成本优势。
低端车型利润有限，单车盈利常在数千至两万港币区间。
特别是在汽车工业成熟的欧洲市场，与日系、美系及本土品牌的竞争异常激烈，必须严格控制成本。
林朝羽计划未来在欧洲建立生产基地，但对名爵总裁反复提出采购生产线的要求始终回绝。
他认为这些精密设备是制造高端车型的核心资产，尤其是大型冲压机床更是关键所在。
如果选择出售，麒麟汽车的销量很可能会被其他厂商超越。
一辆价值十万欧元的汽车，与两三万欧元的车型使用相同的生产设备和制造技术，这显然不合理。
在品牌文化和市场认可度尚未稳固之前，林朝羽绝不会冒险做这种损害品牌价值的事。
若真想合作，至少要再等两年。
等到麒麟汽车的销量和口碑完全稳定后，再考虑对外出售技术。
到那时，即便竞争对手采用相同的设备，也无关紧要。
因此，无论对方开出多高的价格，林朝羽始终不为所动。
当然，他并未直接拒绝，而是反复拖延时间。
要么说技术尚未完善，需要调整；
要么借口故障率高，需重新设计。
理由层出不穷。
对方心知肚明，却也无可奈何。
……
时间飞逝，转眼已是九月。
经过两个月的潜心研究，党农和他的导师终于设计出一道世界级数学难题。
为确保题目不被轻易破解，他们在林朝羽将题目公开发表前，先请几位知名数学专家进行测试，观察他们能否在短时间内解答。
结果显示，这些专家表示至少需要一个月才能完成解答。
当然，这只是他们的水平。
若换作更高水平的数学家，或许几天就能破解。
林朝羽询问党农：“有能力解答这道题的人多吗？”
事实上，出题比解题更具挑战性。
党农能与导师共同设计出世界级难题，足以证明两人的才华。
至于能解答此题的具体人数，党农无法确定。
但他相信，全球范围内不会超过五千人。
于是，林朝羽将这道题目刊登在学术期刊和各大媒体上，并设立一个月期限。
凡是能在限期内解答成功的人，将获邀前往香江参加数学交流会，探讨另一道新题目。
所有费用均由香江交通大学承担！
消息一经发布，首先在香江本土引发热烈讨论。
因为此类高规格学术活动从未在香江举办过。
若能成功举行，必将提升香江的国际影响力，同时使香江大学跻身世界名校之列。
这一消息迅速成为香江市民热议的话题。
1533年
“绝对是林先生的创意，否则香江交通大学根本不会策划如此高规格的学术盛会，更不会在全球范围内造势。
若能成功邀请国际知名数学家参与，必将为香江带来深远影响。”
“平日对这类事件并无期待，此事虽与我这普通百姓无关，却莫名令人心潮澎湃。
诸位可知缘由？林先生实乃香江之幸。
不禁遐想，未来的香江将蜕变成何等模样，实在令人心驰神往……”
香江的舆论热潮迅速将此事推上风口浪尖，随后这股风潮便席卷欧洲。
随着青山集团在英国及欧洲设立分支机构，香江的国际声誉日益提升。