上一回咱们说到，罗斯福和丘吉尔在华盛顿召开了“彩虹会议”，制定了“先欧后亚”的全球战略。与此同时，美国那台庞大的“战争机器”也总算开始发动了。要知道，这种机器不是一踩油门就能立刻全速前进的，它需要时间热身、动员、生产、调配。而就在这段真空期里，日本却已经抢先一步，开始发疯一般地咬人了。
珍珠港事件之后，日本等于是跟美国彻底翻脸了。但你还真别说，日本动手的速度之快、手段之狠，还真让人瞠目结舌——趁着美国人还没从珍珠港的打击里缓过神来，日军就像撒了欢的野狗一样，在整个东南亚和西太平洋区域上演了一场多线并进的全面攻势，甚至在某种程度上模仿起了德国人的闪电战。
那日本为啥要这么干？主要有两点：
第一，当然是为了资源。这个咱之前说过，日本早就被美国石油禁运掐住了脖子，南下就是奔着马来亚的橡胶、荷印的石油、缅甸的大米去的。这些都是维持战争机器运转的命根子，不抢就等着自己先熄火。
第二，日本想建起一条从西太平洋到东南亚的“绝对防御圈”。
他们的算盘打得很清楚：我占得地盘越多、咬得越狠，美国心态就越容易崩。那时候你是不是就不想打了，坐下来和谈的几率，是不是就多了一分？别忘了，日本的战略目标从来不是跟美国打到你死我活——它的核心思路就是四个字：速战速决。能吓退你，我就赢了；打太久，我自己就先撑不住。
甚至就算你美国不愿和谈，真要打回头来，那也不是一件轻松的事——你看看我这防线，从马来半岛一路连到所罗门、马绍尔、加罗林岛，海岛一个接一个，补给线拉得老长了。你想打进来，就得一个岛一个岛啃。每打一场仗都得跨越几百公里海洋，运输、登陆、补给、空中掩护一样都不能少，哪一环崩了都是血。就算你赢，代价也大到心痛。美国人自己不得掂量掂量？
说白了，日本这一连串南下攻势，其实就是在跟美国变相的“秀肌肉”：你看我厉害吧？我都打到澳洲门口了，你要不要现在认个怂，咱们握手言和，各退一步？但问题是，美国可不是你吓唬一下就退的那种角色。
此时此刻的日本，就像一条发了疯的野狗，逮谁咬谁，而且牙还真够尖锐，给当时的英美盟军造成了极大的压力，甚至一度把局势逼到了崩溃的边缘。
所以，为了让大家能看明白这场“疯狗南下图”，咱们这次不按传统时间线讲——因为太乱，容易看懵。我们一条战线一条战线地拆开讲，带大家一块看清楚这条野狗究竟怎么下口、怎么撕咬、怎么布下杀局。
强烈建议您一边看，一边配着苹果地图、谷歌地图或地球仪来看，这样就更能体会那种“战火蔓延、岛链沉没”的压迫感。
在展开对南洋与东南亚的全面进攻之前，日本陆军专门设立了“南方军”作为此次“南进作战”的统筹指挥机关。南方军于1941年11月6日正式成立，总司令为寺内寿一大将，总部最初设于法属印度支那的西贡，统一指挥日军陆军在南洋、东南亚和西太平洋方向的各项军事行动。
南方军下辖四支主力野战军，各自承担不同战区的作战任务：
第25军（司令官：山下奉文中将）：负责进攻英属马来亚和新加坡，是南进作战的主力先锋部队；
第16军（司令官：今村均中将）：负责对荷属东印度的作战，目标为爪哇、苏门答腊、婆罗洲等战略资源重地；
第14军（司令官：本间雅晴中将）：主攻菲律宾群岛，对美菲联军展开进攻；
第15军（司令官：饭田祥二郎中将）：向西挺进缅甸，切断中英之间的滇缅交通线，并威胁印度东部边境。
整个南方军的作战部署呈现出一种“多线并进、统一调度”的格局。各支部队分区作战，但由南方军总司令部进行战略节奏与方向的统一协调。与此同时，日本海军方面则由联合舰队配合陆军展开登陆与制海支援，特别是南遣舰队、第二舰队等单位，为陆军提供了有效的海上掩护。
正是在这样一套严密部署与协同体系的支持下，日本得以在珍珠港袭击之后极短的时间内，迅速展开对整个南洋战区的大规模攻击行动。
咱先讲第25军的马来亚战线：就在珍珠港的爆炸声还在夏威夷上空回荡的时候，也就是1941年12月8日的凌晨（由于时差关系，比珍珠港事件发生的时间要晚几个小时，但几乎是同步行动），日本陆军的第25军，在司令官山下奉文陆军中将的指挥下，已经像一群幽灵般，分别在泰国南部的宋卡、北大年以及英属马来亚东北海岸的哥打巴鲁等地，实施了多点登陆作战！
太平洋帝国向南扩张的新路径，就这样，在暹罗湾（泰国湾）那湿热的海岸线上，悄然展开了。
泰国，这个在当时东南亚唯一保持着名义上独立的国家，面对日本人的突然“造访”，一开始也象征性地抵抗了一下。但泰国总理銮披汶·颂堪元帅是个明白人，他知道就凭泰国那点可怜的家当，根本不是日本人的对手。再加上英国人之前承诺的“共同防御”迟迟没有兑现（英军主力都在马来亚南边等着日本人从海上正面进攻呢），眼瞅着日本人的坦克都快开到曼谷城下了，銮披汶元帅很“识时务”地选择了“躺平”。不仅迅速与日本签订了停战协定，允许日军过境，没过多久（12月21日），干脆就跟日本结成了军事同盟加入了“轴心国”，掉过头来帮着日本人打英国人了！
泰国这一“反水”，在战略上对英国人来说，简直是致命一击！它直接导致了英军在马来半岛整个西部防线的右翼彻底洞开，日本人可以畅通无阻地从泰国南部，沿着公路和铁路，长驱直入马来亚腹地，完全绕开了英国人原先设想的、主要依靠海军和海岸炮兵进行正面防御的计划。
顺带一提，当时的马来亚和新加坡可都是英国的殖民地，是“日不落帝国”在东南亚的门面和咽喉，丢了这块地，可不只是丢了个据点这么简单，这块地还死死卡着马六甲海峡这条海上交通大动脉，英国从欧洲通往印度、缅甸、澳洲的咽喉就在这儿，一旦被日本拿下，英帝国的远东航线等于被人一刀切断。
而驻守在马来亚的英联邦军队（包括英国本土部队、澳大利亚部队、印度部队以及当地的马来亚志愿军），总司令是珀西瓦尔陆军中将。这位将军，可能在指挥才能和应变能力上，确实有点不尽如人意。他对日军的进攻方向和作战方式，出现了严重的误判。他一直以为，日本人要打马来亚，肯定会像传统的海上强国那样，从海上正面进攻新加坡，或者至少是马来亚南部的重要港口。因此，他把主要的防御力量和工事，都集中在了新加坡和马来亚的南部沿海地区。对于马来半岛北部那茂密的、被认为是“不可逾越”的原始丛林，以及与泰国接壤的西部边境，他则认为日军不可能从那里发动大规模进攻，防御力量相对薄弱。
结果呢？日本人偏偏就不按常理出牌！第一波登陆的日军，在强大的空中掩护和凶悍的步兵突击下，迅速突破了英军在哥打巴鲁等地的滩头阵地，并且利用泰国这个“后门”，长驱直入。马来亚的前线，几乎是在战争爆发的头几天之内，就宣告崩溃了！
指挥日军第25军的这位山下奉文陆军中将，那可不是个等闲之辈。此人身材不高，沉默寡言，但目光锐利，心思缜密，是个极具判断力和决断力的丛林战专家。他深知自己手里的兵力（第25军总共也就三个师团，约三万余人，在总兵力上其实是少于当面之敌英联邦军队的八万多人的），要想以少胜多，就必须扬长避短，出奇制胜，绝不能跟英国人打那种按部就班的阵地消耗战。
于是，山下奉文创造性地运用了一套让英国人闻所未闻、也叫苦不迭的“丛林机动奇袭战术”，核心武器之一，竟然是咱们现在看来再普通不过的——自行车！
“自行车闪电战”：日军士兵们在登陆之后，除了依靠缴获的少量汽车和自身的两条腿之外，最重要的机动工具，就是大量的自行车！这些自行车，很多都是他们在占领区“就地取材”征用（或者说是抢劫）来的，甚至包括很多女式自行车和儿童自行车。您别小看这破自行车，在马来半岛那种道路状况不佳、丛林密布、桥梁稀少的环境下，它可比那些笨重的汽车和坦克好用多了！日军士兵们，一人一辆自行车，驮着武器弹药和简单的给养，沿着那些被英国人认为是“坦克无法通行”、“步兵难以逾越”的林间小道、橡胶园便道甚至是被废弃的伐木小径，悄无声息地、以惊人的速度，向着英军的侧后方进行大胆的穿插和迂回！他们经常能够出其不意地出现在英军的退路上，切断其补给线，或者从背后捅上一刀。这种“自行车闪电战”，使得日军步兵的每日推进速度，远远超出了英军指挥官们的预判，经常是英军这边还在某个据点上准备死守呢，回头一看，日本人已经跑到他们屁股后面去了！
空中支援与心理战的完美结合：日本陆军航空兵的零式战斗机和九七式轻型轰炸机，也牢牢地掌握着马来亚上空的制空权。它们不仅为地面部队的推进提供了有效的空中掩护和火力支援（比如轰炸英军的炮兵阵地和指挥所），更重要的是，它们还扮演了“心理战”的急先锋。日军飞机经常向英军阵地和沿途的城镇乡村，投掷大量的宣传传单，上面印着“新加坡必将陷落！”“亚洲是亚洲人的亚洲！”“抵抗是徒劳的！”之类的口号，再配上一些丑化英国人、美化“大东亚共荣圈”的漫画，试图从精神上瓦解英军士兵（特别是那些印度籍士兵和当地马来亚人）的抵抗意志，动摇他们的士气。有时候，日军飞机甚至还会用高音喇叭，在空中进行劝降广播。这种软硬兼施的心理战，效果还真不赖。
相比之下，英军的战术就显得极其被动和僵化。他们过分依赖于固定的防御据点和铁路运输线进行补给，一旦据点被绕过，铁路被切断，就立刻陷入混乱。而且，大部分英联邦士兵，特别是那些从英国本土和澳大利亚调来的部队，都缺乏在热带丛林地区作战的经验和训练，对那种湿热、泥泞、蚊虫肆虐的环境极不适应，战斗力大打折扣。
在这种“你打你的，我打我的”不对称较量之下，英军的防线，如同被推倒的多米诺骨牌一样，一个接一个地崩溃。从北部的日得拉防线，到中部的金宝、仕林河防线，再到南部的麻坡……日军几乎是以一种“武装大游行”的方式，长驱南下，势不可挡。哥打巴鲁、关丹、怡保、吉隆坡……这些马来半岛上的重要城镇和据点，相继落入日军之手。
就在山下奉文的陆军在马来半岛上势如破竹、高歌猛进的时候，海面上，英国皇家海军也遭遇了一场堪称“国殇”级别的灾难性失败，彻底断送了他们在东南亚地区最后的海上希望。
战争爆发前，为了威慑日本，也为了加强远东的防御力量，丘吉尔首相力排众议（主要是海军内部一些人觉得风险太大），下令将英国皇家海军的骄傲——刚刚服役不久的新锐战列舰“威尔士亲王”号 和功勋卓着的战列巡洋舰“反击”号 ——派往远东，组成了一支代号为“Z舰队”的特遣编队，由经验丰富的海军上将汤姆·菲利普斯爵士指挥。丘吉尔希望，这两艘“海上巨无霸”的到来，能够像定海神针一样，震慑住日本的扩张野心。
可惜啊，这位“老顽固”首相，还是低估了日本人不要命的胆量，更严重低估了日本海军航空兵的恐怖实力！
12月8日，也就是珍珠港遇袭的第二天，菲利普斯上将率领着“Z舰队”（当时还缺少计划中的航空母舰“不屈”号，因为它在牙买加搁浅耽误了行程，所以整个舰队缺乏有效的空中掩护！）从新加坡启航，雄心勃勃地准备北上，去拦截和攻击那些正在马来亚北部沿海地区登陆的日本运输船队。
然而，他们的行踪，很快就被日本潜艇和侦察机给发现了。日本海军驻西贡（现在的越南胡志明市）的第22航空战队（主要是装备了九六式陆攻和一式陆攻等远程轰炸机的部队），立刻倾巢而出，像一群闻到血腥味的鲨鱼，扑向了这两艘在南中国海那蔚蓝的海面上孤零零航行的英国巨舰。
12月10日，一场在现代海战史上具有划时代意义的、也是一边倒的“屠杀”开始了。
在没有任何己方战斗机掩护的情况下，“威尔士亲王”号和“反击”号，这两艘曾经让大英帝国引以为傲的“海上堡垒”，成为了日本海军航空兵进行“实弹打靶”的绝佳目标！
数十架日本九六式陆攻轰炸机和一式陆攻轰炸机，分成多个波次，轮番对这两艘英国军舰发动了鱼雷和炸弹攻击。英国军舰虽然也用舰上的高射炮拼命还击，但在日军飞行员精准而又凶悍的攻击面前，显得那么苍白无力。
“反击”号战列巡洋舰，虽然航速较快，机动灵活，一度躲过了数枚鱼雷，但最终还是身中多枚鱼雷和炸弹，舰体严重受损，在下午1点20分左右，带着巨大的爆炸声和冲天的水柱，迅速倾覆沉没！
而“威尔士亲王”号，这艘曾经搭载着丘吉尔与罗斯福总统共同签署《大西洋宪章》、象征着英美同盟的新锐战列舰，也没能逃脱厄运。它同样遭到了日军鱼雷和炸弹的集中攻击，舰舵被鱼雷炸坏，失去了机动能力，变成了一个漂浮在海上的“活靶子”。最终，在身中数枚鱼雷和多枚炸弹之后，这艘英国皇家海军的骄傲，也在下午2点50分左右，带着巨大的不甘和屈辱，缓缓沉入了南中国海那冰冷的海底。舰队司令菲利普斯上将和舰长利奇上校，都选择与舰同沉，以身殉国。
整个战斗过程，仅仅持续了不到两个小时！两艘代表着大英帝国海上霸权象征的巨型战列舰，就被一群在当时很多人看来还“不成气候”的日本海军航空兵，给干净利落地点了“天灯”，送进了海底龙宫！这是现代海战史上第一次，在没有其他水面舰艇参与的情况下，单凭航空兵的力量，就成功击沉了正在航行中的、处于战斗状态的战列舰！它像一声响亮的丧钟，彻底宣告了“大舰巨炮主义”时代的终结，也预示着航空母舰和舰载航空兵，将成为未来海战无可争议的主宰！
“威尔士亲王”号和“反击”号的沉没，对英国来说，无疑是一场灾难性的失败！它不仅使英国在整个东南亚地区，彻底失去了可以与日本海军抗衡的主力水面舰艇力量，日本海军从此在东南亚海域取得了绝对的制海权；更重要的是，它沉重地打击了英联邦军队在马来亚的士气，也使得坚守在马来半岛上的英军，彻底陷入了孤立无援的绝境。
海上的希望破灭了，陆地上的防线也如同决了堤的洪水，一溃千里。
英联邦军队在山下奉文那神出鬼没的“自行车部队”和日本空军的轮番打击下，根本无法组织起有效的抵抗。他们只能沿着马来半岛那条贯穿南北的中央铁路，节节败退，希望能退守到马来半岛最南端的柔佛州，依托那里的防御工事和新加坡要塞，做最后的挣扎。
但撤退的过程，同样充满了混乱和绝望。部队建制被打乱，指挥系统失灵，士兵们疲惫不堪，士气低落。由于缺乏有效的交通工具和预设的撤退阵地，很多部队在撤退途中，经常被日军那些骑着自行车的“丛林幽灵”从侧翼包抄迂回，切断退路，最终只能在绝望中投降或者被歼灭。马来半岛上的许多重要城市，如怡保、芙蓉等，相继失守。
1942年1月11日，马来联邦的首府吉隆坡，也落入了日军之手。这标志着英军在马来半岛中部的防线，已经彻底崩溃。新加坡，这个曾经被认为是“固若金汤”、“永不陷落”的“东方直布罗陀”，已经完全暴露在了日军的兵锋之下，变成了一座名副其实的孤城。
在持续的失败和绝望的撤退中，英联邦军队的士气，也跌入了谷底。一些印度籍的士兵，在日军“亚洲解放者”的宣传蛊惑和对英国殖民统治的长期不满之下，开始出现逃亡甚至哗变的情况。澳大利亚的部队，也因为对英军指挥官的无能和混乱的指挥感到失望，而怨声载道。日军则不失时机地利用那些投降的战俘，进行反英宣传，进一步瓦解英军的抵抗意志。
当退守到柔佛州的英联邦残部，好不容易撤过连接马来半岛和新加坡岛的那条狭窄的柔佛海峡，并炸毁了海峡上的长堤之后，他们以为，凭借着新加坡岛上坚固的要塞炮台和环岛防御工事，至少能够坚守一段时间，等待援军的到来。
但他们又一次低估了山下奉文的狡猾和日军的凶悍！
山下奉文知道，强攻新加坡岛，必然要付出巨大的代价。于是，他再次玩起了“虚虚实实”、“声东击西”的把戏。他一方面命令部队在新加坡岛的东北面，也就是靠近被炸毁的长堤的区域，进行大规模的炮火准备和佯动，摆出一副要从这里强渡海峡的架势，吸引英军的注意力和防御力量。
而实际上，他却将真正的突击主力，秘密地集结在了新加坡岛的西北面，那里是英军防御相对薄弱的环节，而且遍布着沼泽和红树林，英军指挥官珀西瓦尔认为日军不可能从这里发动大规模登陆。
1942年2月8日夜间，就在英军主力还在东北面严阵以待的时候，日军的突击部队乘坐着简陋的登陆艇和橡皮筏，冒着英军零星的炮火，在夜色的掩护下，悄无声息地从西北方向的柔佛海峡，成功登陆新加坡岛！
英军指挥官珀西瓦尔再次出现致命误判！他仍然固执地认为，西北方向的登陆只是日军的佯攻，真正的主攻方向肯定还在东北面！于是，他没有及时调集预备队，去堵截那些已经成功登陆的日军，反而继续将主力部署在东北岸，错失了将日军登陆部队赶下海的最佳时机。
结果呢？登陆的日军迅速巩固了滩头阵地，并向岛内纵深快速推进。等到珀西瓦尔终于反应过来，意识到自己上当了的时候，已经为时已晚！日军已经像潮水般涌入了新加坡岛的腹地。
更要命的是，日军很快就占领了新加坡岛上主要的蓄水池，切断了城市的水源供应。没有了淡水，城内近百万的军民（包括大量从马来半岛逃难过来的难民）根本无法坚持下去。与此同时，新加坡岛上仅存的少量英国皇家空军的飞机，也因为机场反复遭到轰炸，被迫撤往荷属东印度。新加坡的防御体系，彻底崩溃了！
1942年2月15日，新加坡岛上的英联邦军队总司令亚瑟·珀西瓦尔陆军中将，在弹尽粮绝、水源断绝、抵抗无望的情况下，被迫举起了白旗，向日军第25军司令官山下奉文无条件投降！
在武吉知马福特汽车厂那间简陋的会议室里，身材高大、神情沮丧的珀西瓦尔，与身材矮小、但目光锐利、神情倨傲的山下奉文，签署了投降文件。据称，当时珀西瓦尔还试图就投降条件进行一些讨价还价，但山下奉文根本不给他这个机会，只是冷冷地用日语（通过翻译）问了一句：“Yes or No?”（是或者不是？）在日军的武力威慑和最后通牒面前，珀西瓦尔只能屈辱地选择了“Yes”。
这句冷峻而强硬的“Yes or No？”后来不光震慑了珀西瓦尔，更是很快通过战报、报纸和军方宣传，传回了日本本土。一时间，全国上下传为佳话。报纸上大标题刊出：“大英帝国将军无言以对，日军山下将军一语震敌！”军方甚至将这句话印成传单，在日占区散发，作为“帝国威严”的象征。东京街头，有商贩干脆把这句话印在扇子、香烟盒、包袱布上卖，俨然成为战争初期民族自信爆棚的“标语之一”。
不少基层士兵和军官在家书里也提到，“若能如山下将军一般，叫敌人只能回答‘Yes’，即死亦足矣！”——从一个战术胜利，硬是被炒成了民族士气的火箭燃料。
随着新加坡的陷落，约13万名英联邦军队官兵（包括英军、澳军、印军和当地志愿军），都成了日军的俘虏！这是英国军事历史上，一次性投降人数最多、也是最耻辱的一次失败！消息传到伦敦，正在指挥大英帝国进行艰苦卓绝反法西斯战争的丘吉尔首相，闻讯后勃然大怒，痛心疾首，在他的回忆录中，将新加坡的陷落，称为“英国历史上最大的灾难和最严重的耻辱！”
不过这13万英联邦俘虏可就惨了，日本对待俘虏，那是出了名的残忍。对他们来说，投降本身就是一种耻辱，根本不配享有战俘应有的待遇。新加坡陷落后，那十三万英联邦战俘的命运，并没有随着战争的结束而得到缓解，反而刚刚走进了另一场更漫长、更黑暗的折磨。
不少人被押往泰国、缅甸，投入修建“死亡铁路”；也有的被送进马来亚丛林和矿山劳役，吃不饱、睡不好，疫病、酷热和毒打成为日常。尤其是印度籍和马来籍士兵，更是被日军刻意挑拨、分化，有些人被迫编入亲日部队，有些人干脆就活活累死在原始密林中，连尸骨都找不回来。
至于珀西瓦尔这位仓皇举白旗的将军，他的下场也颇具戏剧性。在新加坡投降后，他与其他高级军官一起被日军俘虏，并被送往满洲的俘虏营，关押了整整三年半。在战俘营中，他长期受到羞辱与隔离，日本人拿他当“帝国耻辱”的象征，看得比普通俘虏还紧。
但讽刺的是，1945年日本投降时，他居然又成了“历史的见证人”——盟军安排他与其他高级将领一同乘专机飞往东京，亲自出席日本在菲律宾马尼拉举行的投降仪式。就在山下奉文签下投降书的那一刻，珀西瓦尔站在他背后，用一种复杂的目光盯着这个曾让他屈辱至极的对手。
命运转了一圈，两个老对手再度相见，只不过，这一次，角色换了。
对于新加坡城内的普通市民来说，日军的占领，则意味着一场噩梦的开始。尤其是对于那些曾经积极支持抗日、或者被日本人认为是“反日分子”的华人社群来说，更是面临着灭顶之灾。日军在占领新加坡后，立刻就开始了针对华人的大规模搜捕和屠杀，史称“新加坡大屠杀”或“肃清大屠杀”，数以万计的无辜华人惨遭杀害。而其他的市民，也大多被迫充当日本人的劳工，或者在饥饿和恐惧中苟延残喘。这座曾经繁荣美丽的“东方明珠”，就这样，陷入了长达三年多的黑暗统治。
马来亚战役和新加坡的陷落，从纯军事战术层面上看，无疑是日本陆军（特别是山下奉文和他指挥的第25军）的一次“辉煌胜利”，堪称“闪电战”在丛林环境下的完美演绎。
日军以区区三万多人的兵力，在短短的70天之内，就击败了数量远超自己的八万多英联邦军队，攻占了整个马来半岛，并最终拿下了被认为是“永不陷落”的新加坡要塞。这在世界军事史上，也是一个不多见的以少胜多、快速突击的经典战例。日军在战术运用（比如自行车突袭、丛林穿插、空地协同）、心理战（宣传瓦解、制造恐慌）以及特种作战（比如利用熟悉地形的当地向导）等方面的成功，都值得后人研究和警惕。
然而，这场看似辉煌的战术胜利，却也暴露了日本帝国在战略层面上的深层虚弱和难以克服的矛盾。
英国在东南亚的威信彻底崩塌：新加坡的陷落，沉重地打击了英国在亚洲的殖民统治和国际声望。那些曾经对“日不落帝国”抱有敬畏和幻想的亚洲殖民地人民，第一次亲眼目睹了西方殖民者的“不堪一击”。这也为日后亚洲各民族的独立解放运动，埋下了伏笔。澳大利亚、新西兰这些英联邦的“小兄弟”，在看到英国本土自顾不暇、远东防线又如此脆弱之后，也开始逐渐将国家安全的希望，更多地寄托在了正在崛起的美国身上。
英军被迫全线后撤：马来亚和新加坡的失守，使得英国在整个东南亚的战略防线彻底崩溃，被迫将残余力量撤往缅甸和印度一线，准备组织新的防御。这也为日军下一步进攻缅甸、威胁印度，打开了门户。
但日军也暴露出隐忧：马来亚战役虽然打得漂亮，但也暴露了日军在后勤补给（尤其是在远离本土的丛林地区）方面存在的严重问题，兵力不足的矛盾也开始显现。占领了如此广阔的区域，如何进行有效的统治和管理，如何应对日益滋生的各种抵抗组织和游击队，都将成为日本未来沉重的负担。敌占区的治安维持和反抗组织的滋生，将大大增加日本未来的统治成本，并不断消耗其有限的兵力和资源。
战役结束后，立下赫赫战功的山下奉文，并没有被任命继续指挥进攻荷属东印度（主要是爪哇岛）的战役，这个任务交给了另一位日本陆军将领第16军的今村均。日本的战争机器，在吞并了马来亚和新加坡这块“肥肉”之后，并没有停歇，它的下一个目标，已经瞄准了更南边、也更诱人的石油腹地——荷属东印度。那里的油田，才是日本发动这场“南下豪赌”的真正核心目标所在。
而刚刚经历了奇耻大辱的英国人，以及刚刚从珍珠港的震惊中缓过神来的美国人，又将如何应对日本这头在东南亚横冲直撞的“疯狗”呢？太平洋上的战火，才刚刚开始猛烈地燃烧起来。