“还有粮草补给！”
杨天生从后勤角度补充，
“吉林乌拉靠江，能用大船把北琴海船厂的物资运过去，比陆路运输快捷量大还安全；”
“宁古塔、阿勒楚喀、松原镇出产的物资，也能通过松花江运到吉林，反之亦然。”
“更关键的是，吉林乌拉还有条水陆联运通道，是从吉林乌拉出发，顺松花江上游支流古洞河航行，到牡丹岭后转五十里陆路，再接入豆满江支流海兰河，就能直达永明镇。”
“这条水陆联运通道虽走不了大船，却比从北琴海船厂到吉林乌拉的航道短了八九百里，还能免去从永明城到北琴海船厂的六百多里陆路。”
“要是先占黄龙府，可没有这等好处，那伊通河虽是松花江支流，却走不了大船。”
“吉林乌拉不光能造船，也能炼铁、铸炮、造铳！”
薄珏则从工业角度插话，
“在吉林乌拉造的军火可以直接供应松原镇，岂不比从北琴海船厂运强得多？”
“而且吉林周边的长白山余脉有取之不尽的松木、桦木，除了造船，木炭也是不用愁的。”
“至于其它生产军火的材料，可以从永明镇运过来，杨大哥刚才说的那条水陆联运通道就很不错。”
“对蒙古和女真部落的震慑，吉林乌拉也比黄龙府强！”
颜思齐也补充道，
“它是海西女真乌拉部的旧地，周边聚居着五万多乌拉部遗民。”
“当年努尔哈赤灭乌拉部时屠城泄愤，这些遗民对建奴恨之入骨。”
“咱们占了吉林后，可打出恢复乌拉部自治的旗号，任命乌拉部旧贵族为吉林副都统，允许他们保留五千部落武装，还能开学堂，教乌拉部民儒学。”
“同时也等于告诉海西女真四部，建奴保不住他们的故地，跟着永明才有活路。”
“这样说不定还能引发叶赫、辉发、哈达部的连锁叛乱，彻底分化瓦解女真统一。”
“对科尔沁蒙古也一样，建奴每年从蒙古买马三万多匹，都得经嫩江、松花江运到沈阳。”
“咱们占了吉林，派水师封锁松花江航道，再在吉林西部的郭尔罗斯前旗修棱堡，切断建奴与蒙古的陆路联系；”
“同时通过贸易交好科尔沁蒙古，瓦解他们与建奴的盟约。”
“没了蒙古战马，建奴的骑兵优势就会大减，看他们以后还能拿什么嚣张。”
“从长远看，吉林乌拉还是咱们南下灭金的前哨基地。”
杨天生又道，
“从吉林到沈阳还有一条水陆联运的通道，虽要穿越长白山余脉，不及开原驿道便于机动，却能绕开建奴重兵把守的开原、铁岭防线，直插赫图阿拉，乃至沈阳。”
“日后总攻建奴之时，可以从这条路出一支奇兵，让建奴首尾不能相顾。”
“可以策反海西女真部民当向导，带咱们绕过建奴设防的辉发城木堡。”
“要是先占黄龙府，以咱们现在的骑兵实力，暂时只能袭扰开原辽北粮道。”
“要想真正威胁建奴的根本，还是得靠吉林这个枢纽。”
“更别说吉林的屯田潜力了！”
徐光启突然谈起了农政，
“吉林的松花江谷地可以屯田种土豆，用高垄深沟保墒、草木灰洗盐改良土壤，亩产至少能到两百斤，开垦五万亩就能年产十万担，不仅能就地满足松原镇的军需，还能吸引被建奴奴役的辽民逃去避难。”
“这么说，吉林乌拉的价值，是固本。”
袁可立听着众人你一言我一语，目光渐渐从忧虑转为审慎，他走到舆图前，指尖在吉林乌拉与松花江干流之间划了一圈，
“先把咱们的水师根基扎稳，把松花江流域控住，再练骑兵、搞后勤、震部落，为后续的牵制和灭金打基础；”
“而黄龙府是尖刀，眼下虽能快反，可缺了水师和骑兵的支撑，怕也扎不深、守不住？”
“正是这个理！”
李国助连忙点头，
“咱们先占吉林乌拉，不是放弃黄龙府，而是把根基打牢。”
“等骑兵练出来了，再回头占黄龙府，那时咱们既能用水师控江，又能用骑兵袭扰，牵制力才是真的稳。”
众人纷纷附和，沈有容更是补充：
“眼下占吉林，不仅能得船厂、控航道，还能抢在努尔哈赤前面，把海西女真四部和蒙古科尔沁部拉到咱们这边。”
“如此便可切断建奴的开原辽北粮道，封锁豆满江的朝鲜贸易通道，蒙古马匹也无法经嫩江运入沈阳，建奴最终将陷入“无粮、无铁、无马”的绝境。”
袁可立闻言，目光转向杨天生，语气带着几分探究：
“人英，那条吉林到永明镇的水陆联运通道，你是如何知晓的？”
杨天生连忙欠身回话：
“回袁大人，这条道是属下从朝鲜咸镜北道的老商人那儿探来的。”
“那些商人世代跟建州女真做贸易，说这道原是建州女真的贡道。”
“早年努尔哈赤还没统一女真时，就靠这条道运长白山的人参、毛皮去朝鲜咸镜道换粮铁。”
“后来建州势力大了，才改从南边与朝鲜平安道贸易，这条贡道就成了咸镜道商人间的私道，知道的人不多。”
“属下怕消息不准，还特意让商人画了路线图，又派人去核实了，才敢在会上说。”
“那你详细说说这条路线的走法和里程。”
袁可立往前凑了凑，显然对这条通道的实际效用极为看重。
“这条道分三段，全程约八百六十里。”
杨天生不紧不慢地娓娓道来，
“第一段是水路，从吉林乌拉出发，沿松花江逆流而上，到上游支流古洞河口，全程约二百七十里。”
“此段为松花江上游，河道蜿蜒，多浅滩与急流，但枯水期水深仍可达3尺7寸到4尺7寸之间，可以通行唬船。”
“转入古洞河以后，还得逆流航行大约八十六里，才能准入陆路。”
“此段为山区河道，河床为大块卵石，水流湍急，需改用更小的网梭船，每日能航行约34里。”