王美丽对工说道：“我的车此刻正停在咱们公司的停车场呢。而且呢，我现在正拿着车钥匙，不过还有一把备用钥匙在我家里。你可以去找我的妈妈要我的钥匙，帮我把车开过来哦，我会提前给他们打电话把这件事情说清楚的呢。”
因为王美丽这一切的安排都是为了工作，于工自然也没什么意见就照做了。
一行五人返回到巨石村之后，李晓阳、马旭晶和马旭辉在巨石村暂时没有什么特别重要的任务需要去执行了，于是他们便计划返回到县城。
而王美丽因为在这里还需要等待他们老家公司派人过来，所以她仍然暂时居住在李晓阳的宿舍里。
与此同时，王有德也开始着手准备他的二号基站的安装工作了。
王有德通过对讲机与工头老丁取得了联系，得知所有的材料都已经被运送到了三道崖二号基站的位置，接下来便要着手进行二号信号塔的安装工作了。
随后，王有德开着自己的车赶到了桃树坪，通过对讲机呼叫老丁，让山地单轨车倒回桃树坪，然后乘车前往二号基站位置。
当王有德抵达三道崖时，工人们的准备工作都已完成，就只等信号塔开始安装了。
这时，工头老丁向王经理询问道：“咱们往常安装信号塔，都是先在地上挖坑，然后捆绑钢筋并用水泥浇灌，做好基座。可是这里没办法做基座，咱们该怎么安装呢？”
王有德思索片刻后说道：“既然没办法做基座，那我们就把地上的岩石先平整处理一下，直接在岩石上固定吧。”
老丁听后便指挥着杠老三将固定座的那块法兰拿出来，在地上的岩石上摆好，找了一个合适的位置，并用粉笔在法兰中的十个巨大的螺丝孔处做了标记，他计划在这里用电锤将岩石打上十个洞，再用膨胀螺丝将法兰固定到地上。
然而，王有德看到这一幕后制止了他，说道：“你这样做是没用的，我们以前的法兰是直接固定在基座里的，现在没有了基座，再用这个法兰就没有用了，而且你用膨胀螺丝打进去以后，就已经把法兰的孔洞给占用了，也就没办法再往上安装其他的钢管了。”
杠老三有些不解地说道：“不这样干，那你说咋干？”
王有德和老丁走上前去，看着地上放置的法兰盘，说道：“先把这个法兰放到这里，你用水平仪量一下，看看法兰是否水平，如果不平，就将下面的巨石打磨一下，弄成水平的。”
这时，另外一名工人将水平尺拿了过来，放在了法兰上。经过测量，发现果然不够水平。
于是有两名工人按照王有德的要求，将角磨机安装到了发电机的插座上，开始对地面上的巨石进行打磨。
王有德听着那刺耳的打磨声，感觉十分烦躁，于是便后退了几十步，看着这帮工人施工。
没过多久，角磨机的声音就停了下来，这帮工人再次用水平尺对法兰进行测量。测量后发现，已经水平了。于是他们就向王有德招手示意，说法兰已经水平了，下一步到底要怎么干呀？
王有德说道：“我们还是按照法兰的螺丝孔在地上做标记，并且用电锤在地上钻孔。”
刚老三不满地嘟囔着：“我说就是这样干嘛，你非说不行，结果还是这样干。”
王有德解释道：“我们钻孔的目的并不是为了固定这个法兰，而是为了将第一根钢管直接固定到地上。”
这下子所有的工人都明白了，王有德的意图原来是这样啊，钢管直接固定在地上，而且用法兰比较轻便，这样他们能更好地选择位置，如果用钢管直接蹲到地上去选位置，恐怕就非常困难了。
于是，工人们利索地从插座上拽掉了角磨机，转而安装上了电锤，并换上了最粗的钻头，开始在岩石上打孔。
经过工人们的一番努力，十个巨大的钻孔很快就打好了。王有德指挥着工人们将特制的膨胀螺丝放进洞内，并用大锤用力打紧，然后将膨胀螺丝的螺母取了下来。此刻，看上去就像是巨石上长出了十根粗大的螺丝钉。
准备工作完成后，王有德操控着自己的蜘蛛车来到基座附近，展开了车身。接着，他将伸缩臂向上延伸，展开了两截，同时垂下了吊索。
剩下的工作，所有的工人都非常熟悉，那就是钢管的吊装以及固定。
当第一节钢管被吊立起来后，所有的工人齐心协力，有的拽，有的推，将其放到了那十个螺丝的上方。在他们的指挥下，钢管慢慢下降，并成功地套进了螺丝内。这时，自然有工人拿着大型的风钻开始紧固螺丝，很快就将第一节钢管固定在了岩石上。
老丁忧心忡忡地问王有德：“王经理，咱们这样固定，这钢管会不会抗风性不够啊？这也太单薄了吧，就靠着十根膨胀螺丝将整个塔固定在这里，我总觉得不靠谱啊。”
王有德看着眼前的情况，暗自思忖着：确实，这种固定方式太过单薄了，而且这十个膨胀螺丝在岩石内嵌入的深度也不够深，恐怕很难将整个铁塔牢牢地锁定在地上。在大风天气，很可能会将整个信号塔吹倒。
琢磨了一番之后，王有德说道：“哦，这个好解决，你们可以在附近地上打深一些的洞，我们继续下膨胀螺丝，然后再用我们计划做基座的钢筋，与这个底座焊接在一块，这样它的基座就会非常大，抗风能力就很强了。”
于是，这帮工人就开始分组，按照王有德的计划，在距基座稍远一些的地方，在地上打孔，有的工人则根据距离的远近开始加工切割螺纹钢。最终，这个信号塔的基座就像是玉米的根一样，向四面八方伸展出来，牢牢地锁定在岩石上。
看到这种情况，王有德和所有的工人都松了一口气，看来这个信号塔的基座足够牢靠。
第一节是最困难的一节，因为第一节是钢管加法兰，它重达三吨，对吊车的负荷最高，但相对来说，它吊装的高度却比较低。从第一节往上，第二节一直到第五节都是铝合金材质的，在安装上相对来说就比较容易了。
信号塔的柱身并不是普通的圆柱体，它有点类似于半截的圆锥体，就像笔帽一样，是一节一节套上去的。
很快，王有德也控制着吊车将第二节吊了起来，并缓缓地移动到了第一节的上方，然后缓缓降落。这时，有几个工人开始套上安全绳，并爬到了第一节的顶端，准备接应第二节的降落。当他们辅助着第二节铝合金管稳稳地套入了第一节的顶端时，工人们还不断地矫正着第二的角度，让它们的螺丝孔正好相对。工人们迅速从工具兜中掏出巨大的螺丝拧了进去。
就这样，一节一节的主身就套了上去。当天快擦黑的时候，第一个二号基站的柱身就已经安装完成了。
最后则是在塔身上安装信号收发器。
再下面将是更加艰苦的工作，就是给这二号基站的设备通电。