挂断电话后不久，苏城便踏上了旅程，心中怀揣着一丝难以掩饰的期待。
他即将亲眼见证香江下线的第一辆豪华座驾，这份荣耀与成就感，源自于他已成为捷豹汽车名副其实的掌舵人。
沿途风景飞逝，从位于白加道的优雅别墅启程，车辆穿梭于湾仔的繁华、铜锣湾的喧嚣以及红磡的活力之中，每一处都承载着这座城市独特的记忆与风情。
大约半小时后，苏城抵达了此行的目的地——观塘工业区。
观塘，这片以工业园区着称的区域，曾见证了苏城辉煌前的经历。
当年，为了天穹半导体的发展，以及移动电话的生产，他频繁往返于此，每一块土地都留下了他奋斗的足迹。
而今，随着企业规模的日益壮大，他虽已少有机会亲自造访，但这里依然是他心中不可或缺的一部分，承载着他对过去岁月的深深怀念和对未来无限可能的憧憬。
抵达工业园区，苏城在一栋巍峨的五层办公楼前稳健地迈出车门。
这座建筑所在的整个工业园，正是捷豹汽车在此地的临时生产基地，承载着公司现阶段的重要使命。
在屯门汽车园区全面落成之前，这里便是捷豹汽车的生产核心，负责着每一辆汽车的精心打造。
鉴于当前捷豹汽车的销售量被原来的捷豹高层折腾得几乎没多少了，这样的产量需求相对而言，使得这个临时厂区能够游刃有余地应对生产任务。
未来，随着品牌知名度的提升与销售量的持续增长，现有产区的产能将难以满足日益增长的市场需求。
届时，捷豹汽车将顺利搬迁至更为现代化的屯门汽车产业园，以更先进的生产设备、更高效的生产流程。
这些，都是捷豹汽车与奥斯丁汽车的未来规划。
苏城接手捷豹汽车之后，并未急于求成，期望销量能立即大幅增长。
他深知，这样的期望既不现实也不符合行业规律。
鉴于捷豹汽车此前在英国汽车工业的辉煌背景下所经历的波折，苏城深刻理解到，要扭转乾坤并非一朝一夕之功。
然而，他并未因此气馁，因为苏城手中握有一张王牌——小艾，这个智能助手不仅蕴藏着丰富的知识，还掌握着多项前沿技术。
苏城坚信，正是这些先进的技术，将成为推动捷豹乃至另一个汽车品牌焕发新生的关键力量。
他看到了这些技术带来的巨大潜力，认为它们极有可能成为两个品牌腾飞的翅膀，更何况，他买下这两个汽车品牌也没有花费太多的资金。
接下来两年间，捷豹公司的战略重心主要还是聚焦于市场的深度开拓与品牌影响力的扩大。
通过精准的市场定位与营销策略，捷豹汽车才会逐渐在竞争激烈的市场中崭露头角，赢得了消费者的青睐与认可。
与此同时，苏城正稳步推进着架空英国捷豹总部的计划，不少英国原捷豹汽车、奥斯丁汽车的工程师们，在高薪的吸引下，汇聚于香江这片热土。
张启正亦不遗余力，对外广开才路，招募了众多汽车行业内的研发精英，为团队注入了新鲜血液与强大动力。
然而，高端管理人才的招募却遭遇了不小的挑战。
尽管张启正已借助三洋猎头公司的力量，向多家汽车巨头的职业经理人抛出了橄榄枝，但遗憾的是，这些邀请大多石沉大海，未获积极回应。
原因不难理解，对于许多行业顶尖管理者而言，香江虽经济繁荣，但在他们眼中，这里的汽车工业基础相对薄弱，缺乏成熟的产业链与生态系统，难以预见广阔的发展前景。
因此，至今为止，两家汽车品牌的负责人职位仍悬而未决，成为了苏城与张启正亟需攻克的难题。
面对这一困境，他们不得不调整策略，拓宽视野，寻找更多元化、更具创新性的解决方案，以期早日填补这一关键岗位的空缺，为品牌的未来发展奠定坚实的基础。
“老板，你来得可真算早。”苏城的私人座驾刚抵达，其到来便已通过保安的对讲机迅速传达给了张启正。
因此，苏城还未完全踏出车门，张启正便已率领捷豹汽车的一众高层，满面笑容地迎了上来。
这群高层中，多数保留着洋人的面庞，这也不足为奇。
毕竟，捷豹作为源自英国的豪华汽车品牌，其管理层的国际化背景是其历史与文化的一部分。
即便如今品牌迁移至香江，短时间内实现管理层的全面本土化显然不现实。
苏城对此持开放态度，他深知企业的成功离不开全球范围内的人才汇聚。
在他看来，种族或国籍从不是衡量能力的标准，关键在于个人能否为团队带来价值，能否为品牌创造更大的利益。
因此，只要是有才能、有贡献的人，无论来自何方，苏城都表示热烈欢迎。
“老板你好，我是捷豹汽车总经理菲斯·德容。”
“老板你好，我是捷豹汽车研发部部长皮奥特尔·阿尔瓦拉多。”
“老板你好，我是捷豹汽车整车生产负责人埃尔内斯托·戴森。”
……
苏城还没有说话，这些洋人管理一个个便主动介绍起自己来。
苏城可是家喻户晓的大人物，半年前还去了英国，得到了英国女王陛下、首相阁下的亲自接见，所以这些洋人人高层对苏城非常尊敬。
而苏城，自然也面带笑容，与他们一一握手打招呼。
苏城对于能够从世界各地，尤其是远在英国的英才，跨越万里来到香江共谋发展，感到由衷的高兴与珍视。
他深知，这样的全球化视野与人才汇聚，是企业不断前行的重要动力。
香江的汽车工业基础虽然相对薄弱，但这些来自世界各地的顶尖人才和管理层的加入，无疑为香江的汽车产业注入了强大的活力与变革的力量，他们带来的先进的技术和管理经验，在香江是未曾拥有的。
至于原本位于英国的捷豹汽车总部，随着苏城一系列战略调整的实施，其实际运营功能已逐渐被削弱，几乎处于被架空的状态，名存实亡。