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就在一众人等还在为高瓴顶住西大压力,所有人都在议论纷纷,高瓴所取得的销售业绩的时候。

高瓴集团拆分出来高瓴车辆,并把壳资源清理干净。

高瓴汽车借助mate20上市热卖的东风,实现了机构们对于高瓴的认知更上一个层级。

就这样,高瓴车辆这个巨无霸在自由港和大a上市ipo的事情,就到了临门一脚的最终环节。

鉴于小瓴app目前还处于孵化器,才刚刚实现盈利,而高瓴人工智能,高瓴芯片,高瓴电池这几家内部公司在未来并不打算做太多b2c和b2b的业务,所以高怀钧并不打算在高瓴车辆这个壳里头,加入这些无法估量价值的核心资产。

毕竟,高瓴现在已经过了最缺钱的状态。

而且现在这几家公司还没有拿出革新性的东西出来,高怀钧也害怕受到外部因素的影响在那里指手画脚。

高瓴车辆上市,一个很关键的目的,就是让高瓴车辆在高瓴科技只能长期维持运营的情况下,能够在公开债务市场拿到廉价的企业债务利息。

而紧随着高瓴财报发布之后的高瓴车辆a+h上市计划,在整个金融行业里头,都是引发了强烈的地震。

高瓴现在在金融行业内部号称是国运企业。

其不管是研发投入,还是整体管理水平和重资产比例,营销水平,在行业内都处于一个比较高的高位。

只是这些机构,对于高瓴能不能扛得住西大的猛烈进攻,怀有一定的疑虑。

但是现在,这个疑虑已经被部分打消!

就算是素有最软膝盖之称的华国金融机构,都无法忽视华国这家能够硬刚西大,而且还逐渐消除自裁影响的恐怖存在。

没办法,这群人是世界上最势力的一群人。

你有实力,他们就想尽办法来跪舔你。

如果你没有实力,那不好意思,肯定是没有人会窝冷炕的。

目前,根据高瓴车辆2019年730亿元的核心利润来进行估算,给出了高怀钧要求的三十倍pe的估值,现在高瓴车辆的总市值,可以达到亿元的夸张额度。

差不多相当于3100美丽元的估值。

这个估值,也是目前全球汽车企业ipo估值最高的了。

要知道,在大a市场,和高瓴营业额接近的农业银行,市值也就是亿元而已。

虽然银行和汽车是两个不同的行业,但是这种市值直接的强烈对比,还是未免太夸张了一些。

华国农业银行,那可是四大行!

在大a,市值超过1000个亿,就是大票了。

像华国农业银行这样的巨无霸,都没几个。

很多公司,在巅峰期,如果能上个百亿市值,都可以对外自豪地宣称,自己是腰部上市公司了。

在华国有公司能够从几十亿市值发展到几百,甚至是上千亿市值的公司。

有,但是并不多。

不过,即便是如此,高怀钧对此依然并没有特别满意。

高瓴车辆这家公司,现在在无人驾驶汽车这个生态位上,可以说是领先全球其他的汽车企业,一个大身位。

完全可以说,未来衣食住行之中的行的科技革命引导,大概率会是高瓴引爆。

在这个时代,高瓴车辆是一个逆天级,并且独一无二的存在。

现在在全球市场还没发力呢,等到高瓴车辆慢慢在全球市场展现自己的獠牙出来。

要产品力有产品力,要性价比有性价比,那你其他汽车企业,还怎么玩

可是。。。。

这样美好的故事,再加上扛住了美丽国的自裁,就三十倍的pe

要知道,高怀钧前世的特拉斯,在最巅峰的时候,可是超过两百倍的pe的。

特拉斯有什么

以一款十年都不改款的汽车更改出来的旧货吗

人工智能,无人驾驶这些都没有,也配和高瓴玩

而且还是超过两百倍的pe

现在机构们觉得三十倍pe都高了

高怀钧看到他们的嘴脸都觉得有些心烦。

这群货色,完全没有西大机构的格局存在。

老是喜欢追涨杀跌,从来不想用心把大a打造出一个和美股比拟的大牛市出来。

大盘氛围在那里,你让高瓴车辆一只个股独善其身,那是不可能的。

想想也就只能是这样了。

因为他现在心里头很清楚。

高瓴车辆在棋盘之上表现出来的能力,上面的神秘力量是看到眼里的。

a+h上市,其实就是下一个投名状!

高瓴车辆这种超越国界的汽车头部公司,自然是需要在掌控之中了。

当高瓴车辆即将上市ipo倒计时的信息传出去之后,大a股市是连续大降三天。

没办法,高瓴车辆这个巨无霸,上市的时候,是需要机构抽水来跟投的,抽水从哪里来

只能吸干其他大票的流动性了!

可是。。。

大a也曾经有大票上市出现过这种情况,可是从来没有高瓴那么夸张过。

“这高瓴车辆上市的架势不得了,居然直接吸干了市场的流动性。”

“汪汪队对这只股票都是给予厚望的,流动股有2000个亿左右,估计险资和养老基金会进来,而且是重仓,不然怎么搞出那么大的动静”

一众金融人士聊天的时候,突然听到这个消息,都不由得惊讶得一阵目瞪口呆。

华国的养老基金,可是不能输的!

这都是国民的养老钱!

一般养老基金,都是会重仓到红利股上,比如各种中字头的大票上。

对于民营企业,养老基金的表现,一向是很小心。

会有投资组合,但是并不会有很多。

可是,现在突然聊到了养老基金都要重仓高瓴,而且还是三十倍pe高估市值的高瓴车辆,这让在场的所有人都不由得重新估算起高瓴车辆的价值起来。

由于高瓴被西大制裁,所以这群金融机构们,虽然也会追逐市场热点,买入高瓴的股票,但是并不会买入过多,甚至是重注的程度。

究其原因,就是他们对于高瓴以后的发展,觉得并不明朗!

西大是什么角色,那可是蓝星一霸!

这样的狠角儿,是受到重挫就灰溜溜地结束的

不可能!

绝对不可能!

在未来肯定还有各种手段在等到高瓴。

然而,现在养老基金的布局,却是让他们重新审视了高瓴车辆这一家公司。

或许,没那么简单!

西大和东大之争,在高瓴身上,会是一个非常关键的角力点。

说是核心焦灼点都不过分。

“2000个亿的流通市值,这太吓人了,要知道现在大a一天的成交量,都不过是万亿都不到,超过都不止了。”

“不仅仅是我们,北向资金也会重点考虑布局的(指从自由港流入华国股市的资金,主要通过沪港通和深港通这两个渠道进入a股市场的外资。),这种优质公司,基本上是握住在手里就不动的。”

“汪汪队如果主导购买,那我们团队也尝试试一点。”

“试嘿嘿,这只股票,估计汪汪队要主操做成红利股的标杆效应的股票的,有明显的赚钱效应,我乐观看好。”

“对,我也是乐观看好!”

这些机构,最开始也是被高瓴车辆的2000个亿的流通值市股感觉到有些恐慌。

毕竟高瓴基本可以确定,只要上市,稍微涨一些,就可以直接锁定华国a股第一票的江湖地位。

本来都有些犹豫的。

可是当他们看到汪汪队都要建仓入驻的时候,这些金融券商们,又是纷纷改变了态度,一个个都打起来了十二分的精神。

2000个亿的大蛋糕,如果只是几个机构分分,肯定消化不良。

但是现在养老基金主导,吃掉大头,这等于是在一级市场有了非常强烈的承接。

让这些机构不由自主的心动起来。

高瓴车辆现在业绩还在不断飙涨,从故事的想象力来说,的确是非常让人怦然心动。

如果不参与的话,对于自己来说,自然是一个非常大的损失。

这十多年来,追高瓴,搞风投的企业,实在是太多了。

但是这一旦上市了,就都犹豫起来了。

蛋糕太大,吃不完,是极为容易消化不良的。

但是现在有大佬组局,自然所有的机构们,都恢复了自身的贪婪,都纷纷抢了起来,和华建投主动联系起来,希望能够多分到蛋糕份额。

“如果高瓴芯片能够上市就好了。”其中一位金融大佬感叹道。

“如果高瓴芯片上市,呵呵,不比高瓴车辆的市值差多少。”另外一个大佬意味深长地说道。

在场的一众金融大佬一片惊讶,不过又迅速地恢复了平静。

高瓴芯片能够给予如此高的估值,核心点并不在它能够提供堆叠芯片,而是在于它现在能够稳定地提供部分不太落后的算力芯片。

算力即国力,这是最近的金融圈小作文喊出的一句非常响亮的口号。

对于芯片行业非常熟悉的这些大佬们,其实明白高瓴芯片的算力芯片有多值钱。

现在高瓴芯片所研发出来的昇腾910b芯片价格已经处于非常夸张的高位,但是就算是高位,价格也是不减反增,现在一枚的价格涨到12万元。

一枚芯片12万,你soc要卖多少片,才能等于一枚昇腾910b芯片

而且,昇腾910b芯片还有价无市。

归根结底,还是高瓴现在是先敞开供应给高瓴人工智能进行使用,然后才会考虑外部企业。

而外部企业考虑到西大对高瓴自裁的影响,很多头部的企业,也是优先购买昇腾910b芯片作为核心算力芯片。

西大对于高瓴,最近在推动第四次自裁策略,不仅是切断了台及电代工昇腾计算卡的渠道,更是宁可承受英伟达cuda生态遭重创,把华国市场全部拱手让给高瓴昇腾的巨大代价,也要将ai计算卡对整个高瓴禁售。

然而最终结果是,随着高瓴下场助推自主先进制程量产落地,昇腾以及其他国产ai计算卡迎来了史无前例的巨大历史机遇。

但是,龙头只有一个,所有人心里头只有一个答案,那就是高瓴!

几乎所有一二线互联网大厂,都加大了对昇腾计算卡等国产产品的采购。

下游大量企业已经全面动员起来,与高瓴驻场人员通力协作,完成昇腾生态下大量算子的重构。

“高瓴实在是太有钱了,现在每个用户,都必配备一个到几个的驻场人员,简直就是在堆钱在做迭代。”

“人家给的工资也到位啊,不然哪来的这么多能力很强的年轻人心甘情愿随时响应,而且还是007级别的相应。”另外一个金融圈大佬苦笑道。

现在高瓴是华国第一大热门的入职公司,相比较起来,他们这些券商机构都要靠边站。

据他了解,每年相关行业的大学生,就算是清北级别的,都倾向于高瓴这种大厂,而不是外资企业,这和几年前的情况完全不一样了。

就算是和机构相关的金融行业,很多人甚至都倾向于选择高瓴的财务职能,这就有些匪夷所思了。

券商一直是在华国都是t0级别的企业主。

就这样都被高瓴干掉

“昇腾910b芯片最近的确是太火了,我听一家大厂的人工智能管理层说道,本来采购昇腾还需要向上头解释理由,不要让上头有种我们在培养竞争对手,现在反而要担心昇腾能不能按时交货且不要涨价。”

“可惜啊!在华国就没有一家算力芯片企业,能够比得上高瓴的,一个都没有。”

“半导体产业是典型的“先发优势,强者恒强”,尤其是设计领域“赢家通吃”极其明显,高瓴有高瓴科技和高瓴车辆追着喂高瓴芯片,还是十年如一日的追着喂,势大难遏,现在也就中为的海思芯片有点希望了。”

“也难!高瓴人工智能在华国人工智能领域已经独一档了,有这个敞口来喂算力芯片,高瓴芯片完全可以说是躺赢的状态。”

在场的金融大佬聊着聊着,都不由得感叹。

在华国,高瓴已经是一个所有科技行业从业者,都不想碰到的庞然大物了!

就在各个机构在摩拳擦掌之中,高瓴车辆的a+h上市ipo,进入了倒计时阶段!

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