12月23日7：13。
我接到前方一辆车发来的紧急通讯，汽车内部发生了劫车，车上的九人中有六人因不满意现在的路线，于是这六人强行夺过了车辆的控制权，车上的另外一人因强烈反对调整路线，在争夺车辆控制权的过程中惨遭杀害，尸体存放到车辆冰柜中，其余二人也被控制了起来。
劫车发生得非常快，可能他们密谋了很久，但整个过程可能只持续了不到十分钟，几乎没有给我和另外一辆车任何反应的时间，在成功夺取控制权后，车上的人向我们发送了这条最后的通讯后便转向驶去，之后我尝试联系他们，不出意外已经没有了信号，而外面一直在下雪，我也根本无法判断他们到底去了那里，连一个大概的方向都没有，根本不可能去找他们。
此时，另一辆车上的人应该也收到了被劫持车辆发来的消息，我只能向另外一辆车的人表达我的观点，车队已经走散，我们大概率无法再找到他们，由于事先集中了物资，他们车上的物资大概够他们生存半年的时间，只能希望他们能够顺利走出去。
我还是高估了队伍中一些人的心理状况，他们做出劫车的决定无非是担心现在的路线错误，但在没有与另外一辆车的人提出任何交流的前提下就做出了这种决定，无非是担心另一辆车上的人更赞同原路线，从而丧失了他们原本的人数优势。
但他们竟然为了转向，连人都敢杀，我完全没有想到这些平常看起来毫无危险性的科研人员，竟然能做出这种事，此时的我有点担心剩下那两个人的安危。
12月23日8：30。
因为劫车事件的突然发生，我向另一辆车的人发送消息召开紧急会议，当然，如果他们担心我，我可以继续在自己的车上和他们进行远程会议，他们同意了我的提议，这个时候，内讧已经发生，队伍里已经是人心惶惶，必须有人来稳定住局面。
首先我向他们做出说明，为了防止劫持事件的再次发生，建议从现在开始，大家都积极表明自己的观点，不要有所隐瞒，如果对任何路线存在不满，可以提出来共同商议对策，避免出现任何极端行为。
那辆车上的人也很快进行了观点表决，支持继续按原路线前进的人有七人，其余两人不赞成现有的路线，但各自认为的路线方向又各不相同，在经过充分交流过后，他们决定还是继续按照原有路线行驶，两人虽然不是很赞成，但是他们也知道各自的观点不能服众，因此也没有反对。
接着就是对武器的管控，车队中的武器都是从阿戈尔和前进营地科考站带来的，主要是用以应付坍缩体的和其他大型野生动物的威胁，数量不是很多，但对人也存在致命性。
这次劫持事件大概率使用了武器，而在人人自危的情况下，武器对每一个人来说都变得格外重要，我提议把车队中剩余的致命性武器全部封存起来，在需要使用的情况下再分配给大家，至于封存的武器由谁保管，我觉得由我保管最好，因为从事实上来看，拥有海嗣化的我早就有了杀死所有人的能力，并不再需要使用这些武器多此一举。
这一次大家显而易见没有同意，几乎所有人都认为虽然我不需要这些武器，但他们却需要武器来提防除了我以外的其他人，而且如果我再掌控了车队的全部武力，一旦我有什么不好的想法，他们连一丝反抗我的手段都没有了，而我将成为车队中绝对的独裁者，这是绝对不允许的。
经过商讨后，大家做出了决定，车上的武器均等分配给每一个人，虽然我并不赞成，因为这很可能导致一旦发生内讧，冲突将会扩大化，但我也能理解，第一，他们没有安全感，第二，他们不可能放任我的一家独大为所欲为，即便我其认为我实并没有这种想法。
然后就是这次事件还进一步确认了另外一件事，那就是有限距离的通信是可以实现的，之前车队为了防止走散而采取了紧靠行驶，三辆车之间的距离不过一两米，所以没有过多在意这个细节。而这次我所在的车距离被劫持车辆有十余米远的距离，并且车辆在转向驶离已经超过二十米后依旧接受到了通讯，但再远便没有了信号。
我也判断我们所处的地理环境对通讯信号的影响可能就是这个范围左右，因此我建议为了保证通讯通畅，剩余两辆车之间的距离不要拉太远。
我也告诉已经过去了这么多天了，我和我所在的车也没有出现任何异常，不用对我抱有敌意，现在最重要的是尽可能存活更多的人，而车上的物资是充足的，至少够我们完整度过这个冬天，所以不用因为想到之前遇难的那辆车上发生的事而焦虑。
一方面我确实是想要大家团结起来不要再发生内讧，另一方面，我也是真的担心他们会甩掉我，我车上的物资很少，仅仅够我生存三个月，同时我也清晰认识到一个人和一群人在冰原上求生的心理感受是完全不一样的。
这一次大家认可了我的观点，我们辆车之间的距离拉近到了五米，同时他们向我又分配了一部分物资。
12月25日6：02。
我本以为经过了那次紧急会议后，大家的精神状况会有所好转，但很快悲剧便再次发生了。
我接到前方车辆发来的通讯，他们说在今天清点人数的时候，发现昨晚负责守夜的那个人不见了，根据车况显示在大概一个小时前车门曾有过打开的记录，根据他们判断，这个人很可能已经离开了车辆，而此人正是之前反对按现有路线继续行驶的二人之一。
最糟糕的是，他们发现这个人在离开的时候，没有带走任何物资，甚至连原本分配给他自己的那份武器都没有带走，所有人都知道，在如此恶劣的环境下，以他那样的条件，独自一人在冰原上行走，最终会遭遇怎样的结局，已经是不言而喻。
温度仪器显示，当前外界温度为零下七十二度。
我不知道他是为什么做出这个决定的，也不知道他在这个夜里脑海里在想什么，我只是突然想起了某人曾经同我说过的一句话，人与人之间是永远无法做到真心相待。
而在这次离队事件过后，那辆车上的其他人也越来越焦虑了，这次出乎我意料的是，竟然有三个人申请带着物资来到我的车上，而我在征求了那辆车上所有人的意见之后，也同意了他们的要求。
这三个人中的其中一个人也是反对继续按原有路线行驶的那个人，三人来到了我的车上告诉我，其实他们是真的已经尽可能尊重每一个人的观点了，那个离队的人之前也没有表现出什么情绪，完全没有想到他会做出这样的行为，而现在，随着这个人的离开，车上所有人的想法都受到了动摇，如果他宁愿去死也不愿意跟随大家继续前进，那本就对现有路线抱有怀疑的大家也不知道自己到底是对的还是错的了。
我把我的决定告诉了大家，车队继续按原路线前进，这是我的提议，大家可以赞同或是反对，也可以弃权，我投赞成票，现在就看大家的决定了。
剩下的八个人，两个人投了赞成票，六个人投了弃权票，提议通过。
其实我知道，什么路线什么的已经无所谓了，在目前这种环境下，根本不存在什么正确的方向，我们现在是否还按照一个小时前的方向行驶都不确定，重要的是，现在大家需要一个明确的目标，来增强大家走出冰原的信心，但在那个人离队之后，大家已经没有了提出明确目标的信心，而又怕随意做出的决定导致更多的悲剧发生，我想大家应该也知道这个道理。
车辆再次紧靠行驶，目前大家对路线的担心丝毫不亚于对坍缩体的恐惧，如今大家又更想相互依靠，之前的派系小团体也不复存在，只剩下了一个个活在惊恐与疲惫中的脆弱的人。
12月30日11：60。
雪终于停了，虽然积雪还是很厚，但视线已经好了不少，速度也加快了一些，大家的精神也逐渐恢复了不少，在短暂摆脱了恶劣天气的威胁后，大家又开始将注意力放在了坍缩体上。
值得注意的是，虽然自从与外界失联后曾有几次观测到疑似坍缩体的动向，但是受制于暴风雪根本无法有效观察，也无法证实那是否是真的坍缩体，而一路上我们也没有受到过任何一个坍缩体的攻击，也许它们是没有发现我们，也许是无视我们，但无论是哪一种情况对我们来说都是好消息。
在确保了车上的人不再会对大家的精神造成应激刺激后，我和大家开始谈论这个问题，因为我们无法忽视冰原上坍缩体的影响，同时之前那辆车上的人遇难的直接原因就是坍缩体，我们必须考虑坍缩体可能对我们造成的威胁。
而很快，我们似乎就踏入了坍缩体的领域。