明天成风并非一定要夺冠才能拿到年度冠军，但是如果罗世博拿到了冠军，而他未能拿到亚军，那么罗世博的积分将超越他而成为最终的年度冠军。
到底比赛会怎么发展呢？只能等到比赛结束之后才能知道吧！
威凌车队一级方程式赛车联赛车队宣布与彭赛奥续签多年的长约。
“威凌车队非常高兴的确认，彭赛奥续签了他的合同，将在2215年以及更远的未来继续为车队比赛。”威凌车队在一份最新发表的声明中写道。
24岁的彭赛奥从本赛季开始加盟威凌车队，在第三场比赛就站上了领奖台。
随后他持续展示了他的速度，在截至目前的18站比赛中，有11站比赛得分。目前在车手积分榜上积47分排名第12。
威凌车队的车队老板麻赢说：“我非常高兴彭赛奥能继续和我们在一起。他是一位真正的赛车手，在今年为我们做了梦幻的工作。
整个车队都对他的速度印象深刻，同时包括他在赛道之外的角色。他在一级方程式赛车联赛拥有光明的未来，我们将尽我们的最大努力给予他天赋相符的装备。
我期待在今年以及未来，能够与他一道庆祝更加强大的战绩。我已经对他第一场在家乡的比赛迫不及待。”
一级方程式赛车联赛赛季收官战中沙站排位赛，北极星车队再次紧随银箭之后，拿到了三四名，伯特申拿到第三，圈速距离前面的成风仅有0.159秒。
赛后伯特申表示：周日正赛的目标依然是击败雷之神，拿下车队年度第三的位置。
对成风以及罗世博而言，北极星车队两位车手将扮演着格外重要的角色，可以说他们的表现将左右车手年度冠军的归属。
但是伯特申则并不关心这个，他们只想击败雷之神，目前他们领先雷之神44分。
“这是一场很精彩的排位赛，赛车驾驶起来相当棒，”伯特申表示，“我认为正式比赛，正如我们之前所说的，银箭通常会占据一些优势。”
“我们当然想尽可能高的名次完赛，所以如果发生些什么事情，毫无疑问我们就有机会往前更进一步。”伯特申表示，
“对我个人来说，最多也就是获得年度第四，但是对于车队来说，就是要确保第三的位置，这是我们明天的目标。”
雷之神车队两位车手宁威与龙浩明天将分别从第9、10位发车。
雷之神车队领队毛崖西表示与安塞特签约过程“非常简单”，三届世界冠军对雷之神的热情为他留下深刻印象。
安塞特在今年十月宣布自己将在本赛季结束后离开红虎，本周四确认与雷之神签下三年合约，顶替准备去枭龙的龙浩。
安塞特与红虎的合作关系已经持续了15年之久，安塞特在一级方程式赛车联赛的所有荣誉都是在红虎车队取得的。
但他现在决定紧随马龙的脚步加盟低迷的雷之神车队，毛崖西对安塞特的到来感到高兴。
“安塞特是我们拥有过的最年轻的世界冠军之一，三届世界冠军。”毛崖西说，“在过去几个月，我与他见面，感觉他是一个工作努力、谦逊和守纪的人。”
毛崖西表示与安塞特的签约过程并不复杂，因为安塞特具有前瞻性，对雷之神怀有满腔热情，并且非常聪明。
“(我们的商谈)非常简单。”毛崖西说道，“我想他的聪明真是令我印象深刻，一位非常聪明，并对雷之神怀有满腔热情的车手。
毛崖西对龙浩在过去五年来对车队的付出表示感谢。
“我们需要对龙浩为我们做的一切，为我们在过去五年的并肩战斗表示感谢。”毛崖西说道，
“但同时，大家心里都很清楚，我们双方都希望步入新的阶段，而获得最大的动力和决心是非常重要的。”
即将告别雷之神车队的锦城车手龙浩对新任领队毛崖西做出回击，针对后者发表的龙浩缺乏前进动力的暗示。
在此前的一次大秦汽车联合会官方新闻发布会上，雷之神领队毛崖西赞赏了新近签约的西罗洲车手安塞特，并从侧面暗示龙浩的态度不积极。
中沙站排位赛之后，龙浩对于毛崖西的言论提出自己的观点。
龙浩认为，毛崖西的言论是不好的，因为他才来到一级方程式赛车联赛几个月，没有看到过往五年的情况。
龙浩还透露，自己决定离开雷之神之前，毛崖西曾多次找龙浩谈续约，续约失败之后才去找的安塞特。
龙浩说道：“我听到他的评论了，我认为他那样说并不好。如果他想暗示我不够积极，那么他来到雷之神太晚了。
他在这里才几个月，没有看到我在这里的五年我是怎么对待每站比赛的。”
“当他在雷神站试图与我续约时，可能我太老了。他一直在推动，推动，谈话，过去几个月我们有过很多的电话联络和电子邮件联络，那些还都在我的电脑里。”
“可能那时候的我还不算太老，但是当我做出决定后，我猜他不得不去找其他车手了。”龙浩最后说道。
中沙收官大决战，周六排位，罗世博拿到了他所需要的杆位，心理上的满足感溢于言表，成风也确保了第2的位置，毕竟周日一个亚军对他而言已是足够。
不过有句话他俩都很认同，这个星期不是关于杆位之争，而是关乎车手总冠军归属。
很难说，谁的压力更大一些，是积分上落后的罗世博？
又或者是排位赛第三节排位赛屡屡犯错的成风？
其实从周四开始，两人便玩起了心理暗战。
这是罗世博必须拿下的杆位，他也的确做到了，优势还能明显(领先成风0.386秒)，至此本赛季平州人的总杆位数也来到了11支。
就起步位置而言，有人说在中沙第2的排位或者要好于杆位，因为可以更好地借由内线进入一号弯角，去年安塞特与魏魄就是最近的例子，
可对罗世博来说，杆位不可谓不重要，至少这会是一种心理上的优越感。
至于成风，纪达说，“成风今晚一定睡不好”，
可不管怎样，成风在排位赛完成了底线目标，银箭赛车的优势让他们本赛季第1、2次包揽了头排发车位。
虽然北极星的两部赛车落后银箭的距离也不是那么的大。
罗世博要想夺得总冠军，除了队友自己出点什么状况外(可遇不可求)，最现实的就是希望北极星的车手能够在周日搅一搅局。
不过正如伯特申所说，银箭通常总能在正赛中找到更多的优势，所以自己能做的就是尽人事、等机会。
而从此前几站比赛来看，成风正赛里的竞争力和表现往往优于排位赛，周五的练习模拟，成风的长距离也较队友来得更加“稳定”。
无论如何，一个亚军就能确保成风加冕职业生涯第五个一级方程式赛车联赛车手总冠军头衔，哪怕排位又输一阵，成风也完全没必要沮丧。
当然，本周每每有人问及他的目标时，成风的回答都是“为胜利而战”。
银箭之后，北极星赛车占据了第二排，伯特申居前韦博世在后，第三排则是红虎的两部赛车，不过成绩上安塞特却是落后了队友陆凯达超过0.6秒。
有意思的是，排在安塞特身后的正是下赛季将要取代他的古亚。
段天才排位在第8，虽然尚未可知这会不会是鹿城老将最后一站一级方程式赛车联赛大奖赛，至少段天才到底在本赛季的排位赛pk中险胜了年轻的队友穆森凯。
雷之神的宁威和龙浩则“分享”了第五排的发车位，虽然再一次战胜了队友，有鉴于赛车目前的竞争力，想来宁威也是高兴不起来的。
从周五的练习来看，长距离表现红虎最接近银箭，不过考虑到排位，他们似乎很难对罗汉构成威胁。
北极星在极速方面依旧是最快的，尽管搭载超软胎的成绩不甚给力，使用软胎时倒是不错，这一点在排位赛里也有所体现。
由于收官站乃是双倍积分，指望借由策略博取分数想必会成为一些车队的盘算。
终于，要到了本赛季最后的决战，成风or罗世博，答案只能是其中之一。
红虎赛车因前翼变形幅度违反规则限制，安塞特和陆凯达被取消成绩。
11月23日晚，大秦汽车联合会发布了两份处罚文件宣布安塞特驾驶的1号赛车和陆凯达驾驶的3号赛车违反一级方程式赛车联赛技术规则被取消排位成绩，处罚从最后发车。
大秦汽车联合会的技术代表乔鲍道：“当检查1号和3号赛车的前翼时，这两辆车的翼片被发现设计成在空气动力学负载下变形。
在我看来，这是不符合一级方程式赛车联赛技术规则，因此我将此事提交给了干事位会员讨论。”乔鲍在报告中写道。
很显然一级方程式赛车联赛中沙站的干事，最终认同了乔鲍的判断。